7月8日-9日，伴隨著引擎的轟鳴聲，2017 CTCC 中國房車錦標(biāo)賽佘山站在上海天馬賽車場正式打響。作為賽季的分水嶺，上海佘山站自然被所有參賽廠商和車隊寄予厚望，獨(dú)樹一幟的賽道設(shè)計無疑讓群雄逐鹿的局面變得更加激烈復(fù)雜。錦湖輪胎作為CTCC 官方唯一指定輪胎贊助商，在保證競賽公平性的前提下，為所有參賽的賽車提供ECSTA S700 干地胎和ECSTA W700 濕地胎兩款專業(yè)賽車輪胎，擁有超強(qiáng)抓地力的同時，在高速過彎穩(wěn)定性以及濕地排水性方面各有千秋。

    經(jīng)過兩天的激烈比拼和馳騁飛奔，各組別冠亞季軍分別揭曉。超級杯第一回合里，來自上汽大眾333車隊的張臻東憑借最后時刻的沖刺力壓隊友江騰一成功奪得冠軍，隊友江騰一發(fā)揮穩(wěn)定奪得亞軍，北汽紳寶車隊的朱戴維憑借出色的駕駛站上領(lǐng)獎臺收獲季軍。第二回合比賽中，北汽紳寶車隊的朱胡安在亂軍中殺出帶回冠軍，上汽大眾333車隊的張臻東再度收獲亞軍，長安福特車隊甄卓偉獲得季軍。中國杯方面，第一回合的冠軍是來自廣汽豐田的劉洋，第二位的是一汽豐田的車手崔岳，獲得第三的是縱橫車隊的金忭；第二回合比賽中，廣汽豐田的林立峰、張漢標(biāo)、劉洋包攬前三名。

（超級杯第一回合獲獎合影）

（超級杯第二回合獲獎合影）

（中國杯第一回合獲獎合影）

（中國杯第二回合獲獎合影）

上海天馬賽車場作為國內(nèi)小型賽道的始祖，一直被賽車屆人士和汽車愛好者奉為經(jīng)典。全長2.062公里、擁有8個左彎和6個右彎的布局給每個賽道上的駕駛者帶來了極具挑戰(zhàn)性的駕駛體驗、毫無疑問緊湊多彎的賽道直接影響賽車的操控以及賽車手們的比賽成績。專為賽道而生的錦湖輪胎 ECSTA S700 和 ECSTA W700成功地將各種看似不可能融合的性能要素結(jié)合在單個產(chǎn)品里，從快速暖胎到持續(xù)加速的耐受力、制動與負(fù)載的突變都能實現(xiàn)恒定的抓地力，將這些要素有機(jī)融合在一起，保證賽車發(fā)揮極致性能。

當(dāng)所有車隊將大營駐扎在上海天馬賽車場時，全新的賽道瀝青路面和上海盛夏毫不留情的高溫給參賽選手們帶來了更大的挑戰(zhàn)。賽道表面重新鋪設(shè)了瀝青，并將部分彎角的砂石緩沖區(qū)改為柏油路面，這意味著車手們過彎貼近極限，比拼尤為勇猛，超車大戲更加精彩。錦湖輪胎ECSTA S700 干地胎陪同車手們應(yīng)對各類挑戰(zhàn)極限，無論是平滑還是粗糙的賽道，輪胎性能、預(yù)熱和穩(wěn)定性等方面均能勝任并且表現(xiàn)出色。

錦湖輪胎勇于迎接全新的挑戰(zhàn)，把賽道當(dāng)作現(xiàn)實的實驗室，熱衷于賽車運(yùn)動并將賽事專用輪胎中的創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用到民用輪胎上。未來，錦湖輪胎將參與到更多的賽事活動，開發(fā)出擁有獨(dú)特技術(shù)的賽事輪胎，以彰顯其強(qiáng)大的創(chuàng)新活力和輪胎技術(shù)水平。與此同時，錦湖輪胎也始終致力于推進(jìn)中國市場高性能輪胎產(chǎn)品的研發(fā)，更好地滿足中國車主多樣化的需求。

佘山論劍，天馬對決，引擎聲并未隨著比賽的結(jié)束慢慢消退。8月5日-6日，上海F1國際賽車場將迎來一場賽車盛宴，屆時CTCC和FIA F4將共同為賽車發(fā)燒友們呈現(xiàn)一場不容錯過并且值得銘記的經(jīng)典之戰(zhàn)，敬請廣大車迷朋友們關(guān)注！