很多朋友之前有給噠叔留言問過，到底是豐田好還是大眾好，其實(shí)關(guān)于這個(gè)問題網(wǎng)上各個(gè)汽車論壇都有討論過，而一直也沒有權(quán)威的答案，畢竟站在不同的角度，觀點(diǎn)不同看法也大有差異，而今天又有車友跟噠叔咨詢，如果不好比較大眾和豐田的話，那么同屬一汽的一汽大眾與一汽豐田到底誰更強(qiáng)呢？

問到這兩家一汽的品牌到底誰好，噠叔首先就要跟大家先來分析一下這兩家企業(yè)的背景，因?yàn)檫@兩家企業(yè)雖然都掛名一汽，可以他們本質(zhì)上卻有很大的區(qū)別，而且主打的車型與戰(zhàn)略目標(biāo)都是有很大差異的。兩個(gè)品牌在國內(nèi)都有很大的保有量，但是購買者的成分也不太一樣。

一汽大眾，成立于1991年，在國內(nèi)發(fā)展的時(shí)間相對比較長，而它也是國內(nèi)第一個(gè)按照經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化轎車工業(yè)基地，而從它的股份占比來看一汽集團(tuán)占有百分之60左右的股份，德國大眾康采恩集團(tuán)占據(jù)百分之40左右，而其中又分為德國大眾，奧迪公司，以及大眾中國投資公司，各家分別占有百分之20百分之10和百分之10，簡單來說就是一汽大眾是屬于一汽集團(tuán)絕對控股的股份制公司，因此官方背景非常強(qiáng)，基本屬于國有企業(yè)，享受的扶持政策也非常之大，一汽大眾長期屬于中國官方用車的首選，而且因?yàn)槠溥M(jìn)入中國的時(shí)間很早，口碑積累，品牌營銷做得非常到位因此國人一認(rèn)為大眾的品牌檔次高。

而一汽豐田成立于2000年，相對發(fā)展時(shí)間較短，它的公司性質(zhì)是屬于中外合資企業(yè)，雙方控股比例大體相等，因此商業(yè)化性質(zhì)更加明顯，一汽豐田在國內(nèi)的口碑有好有差，其實(shí)噠叔覺得說好的主要是由于一汽豐田的車性價(jià)比較高而且就開起來而言卻是是不錯(cuò)，而說差的車友們有一部分是受對豐田公司所屬的國家因素影響，因此比較抵觸， 整體口碑和認(rèn)同度不如一汽大眾在國內(nèi)的影響。

就主打車型來說，一汽大眾在國內(nèi)的主打車型有速騰，寶來，捷達(dá)，邁騰，高爾夫，大眾CC等，相對來說在中低端市場的占有率比較高，而且主要以轎車生產(chǎn)為主，購買的人群也以日常使用的工薪階層為主，在高端品牌上較少有建樹，而一汽豐田在國內(nèi)比較受歡迎的車型有卡羅拉，豐田RAV4，皇冠，普拉多，蘭德酷路澤，柯斯達(dá)等囊括面比較廣，從中低端到高端，轎車到SUV都有所涉獵，針對不同的消費(fèi)階層和用途主推的車型可選性更多。

而就車輛的品質(zhì)來說，德系車給大家的普遍印象就是皮厚耐用，在大方面來說確實(shí)是這樣，大眾車的大型部件一般使用壽命都比較長，而且德系車比較注重技術(shù)的更新，因此車輛技術(shù)更新?lián)Q代非常快，往往是有什么新技術(shù)就會(huì)直接使用，看上去高端大氣，可也正是因?yàn)檫@個(gè)原因，導(dǎo)致大眾車經(jīng)常小毛病不斷，令不少車主比較郁悶；而日系車的普遍口碑便是車輕皮薄減配嚴(yán)重，確實(shí)如此，一起豐田的車型跟同價(jià)位的德系車相比，重量上至少要輕200公斤，而且就事故后的損壞程度來說也遠(yuǎn)不如德系車，但是一汽豐田也有其獨(dú)到的地方，比如很多車友都說“修不完的大眾，開不壞的豐田”，由于日系車在技術(shù)更新上一般更傾向于采用市場上比較成熟的技術(shù)，因此在日常使用中基本上沒有什么小毛病，算是比較省心的。

總的來說，一汽豐田和一汽大眾各有優(yōu)勢，而到底誰好，還得分類來看，就品牌口碑以及保值率來說，一汽大眾更勝一籌，而就使用起來的省心程度來說，一汽豐田又更有優(yōu)勢，而且在價(jià)格上來說，一汽豐田往往會(huì)更加便宜。因此各位車友，到底誰好，咱們還是仁者見仁智者見智吧！