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      • 豐田套娃惹爭議!ENCINO昂希諾獨領風騷!

        來源:子悅學車網(wǎng) 作者:admin
        2018-07-18 22:02
            最近剛剛換了工作,收入翻了一倍。只是離家遠了好多,所以最近琢磨著是時候買輛車了。我相信這也是很多90后年輕人工作幾年后最想做的事情吧。
        為了買車找理由也是拼了~
        根據(jù)我這段時間跟長輩們的溝通來看,他們想讓我買輛中庸點兒的車,覺得實惠、靠譜還經(jīng)濟。不過現(xiàn)在的汽車市場,符合這些要求的車也可以追求個性嘛,在我的據(jù)理力爭下,還是堅持了自己的原則,就要買輛有個性、有潮流化的車型,預算15萬元左右,不靠家里也能承擔得了。
        切記,年輕人買車一定要選自己喜歡的去買,有句話不是這樣說的嘛:不要被代表,要表達!
        好啦,接下來就分享一下我的選車經(jīng)歷吧。
        ENCINO昂希諾潮流的很有個性
            我買車首先得有個個性的潮流設計,這樣開著才有回頭率,另外就想能開出去玩,最好是輛SUV。而符合這個條件的只有北京現(xiàn)代ENCINO昂希諾和豐田雙子星C-HR、奕澤IZOA。
        北京現(xiàn)代ENCINO昂希諾
        豐田C-HR
        豐田奕澤IZOA
        這三款車都個性十足,不過細比較下來,我更想買“它”。
            北京現(xiàn)代ENCINO昂希諾的設計“特立獨行”,分體式LED大燈很炫酷,而且最關鍵的是次低配車型就已經(jīng)配備了。
            對于一款為年輕人打造的SUV,ENCINO昂希諾深深抓住了我們的心,很多設計都圍繞著運動和越野氣氛打造的。比如灰色的越野套件、撞色車漆、18英寸大輪轂以及雙出排氣管,此外還有后風擋上那個帶風刀裝飾的擾流尾翼,真的太帥了。
            豐田C-HR和奕澤IZOA真的是雙胞胎,不仔細看是分辨不出來的。這里分享一個方法來辨別它們:除了尾標,C-HR和奕澤IZOA最大的區(qū)別就是下格柵了。前者是黑色網(wǎng)格設計,后者是橫幅設計,底部同時伴有銀色飾板修飾。
        豐田C-HR
        豐田奕澤IZOA
            這臺車,哦,不對,這兩臺車最大的亮點應該就是犀利的線條了,遍布整個車身。
            后門采用了隱藏式把手,不過后車窗實在狹窄,坐在后排是比較壓抑的。車尾不像ENCINO昂希諾那樣采用雙邊共兩出排氣管,而是采用了隱藏的單出形式。
        豐田C-HR
        豐田奕澤IZOA   
        如同剛才分析的那樣,北京現(xiàn)代ENCINO昂希諾更加看重年輕人的審美理念,更符合自己的車型定位。因此北京現(xiàn)代ENCINO昂希諾1:0暫時領先豐田C-HR和奕澤IZOA。
        ENCINO昂希諾內(nèi)飾個性十足 豐田兩兄弟看呆
            內(nèi)飾方面,先說結(jié)果吧,北京現(xiàn)代和豐田各得一分,雙方比分來到2:1。
            北京現(xiàn)代ENCINO昂希諾的內(nèi)飾不像外觀那樣夸張,中控臺采用了對稱設計。而且還有年輕人超喜歡的9.6英寸大屏幕,其中內(nèi)嵌了經(jīng)過本地化升級的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),駕駛者可以使用語音識別、實時天氣、停車場搜索、手機互聯(lián)以及手機同步位置等各種前沿功能。
            內(nèi)飾上,豐田C-HR和奕澤IZOA就更像了。兩款車都采用了9英寸懸浮式屏幕,不過這套系統(tǒng)可沒有經(jīng)過本地化升級,用著不如昂希諾順手。中控臺風格是不對稱的,對于一個強迫癥來說,還真有點兒接受不了。不過看在你配備了氛圍燈的面子上,就原諒你了。
        豐田C-HR
        豐田奕澤IZOA
            其他配置方面,北京現(xiàn)代ENCINO昂希諾為主銷車型配備了倒車雷達、雙區(qū)自動空調(diào)、頭枕角度可調(diào)等功能。豐田C-HR則只有在昂貴的高配車型上才會搭載。
        ENCINO昂希諾動力驚人 同級領先
            最后是動力,年輕人應該很看重吧,出去也好和朋友們顯擺。
            從外觀來看,兩款車應該都具備不錯的動力水平,不過豐田卻掉鏈子了。C-HR和奕澤IZOA均搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機,最大功率171馬力,最大扭矩203牛•米。而且4400轉(zhuǎn)才開始爆發(fā)最大扭矩,也就是說想要急加速還嘚花些時間。另外它還匹配了CVT變速箱,平順是平順,但真的沒有任何激情可言,與年輕人的購車需求有些出入。
        豐田C-HR
        豐田奕澤IZOA
            北京現(xiàn)代ENCINO昂希諾搭載的是1.6T高功率渦輪增壓發(fā)動機,動力可以說是相當生猛了,最大功率177馬力,最大扭矩265牛•米。發(fā)動機1500轉(zhuǎn)時就能爆發(fā)最大扭矩,百公里加速也因此跑到了7.8秒。傳動匹配的是7DCT雙離合變速器,相比C-HR,無疑更具駕駛樂趣。這局ENCINO昂希諾獲勝。
            經(jīng)過一系列對比,北京現(xiàn)代ENCINO昂希諾最終以3:1的比分戰(zhàn)勝了豐田C-HR和奕澤IZOA。

        與此同時,我決定要買的車已經(jīng)選出來了,那就是北京現(xiàn)代ENCINO昂希諾。年輕人要的不就是個性運動的外觀、科技舒適的內(nèi)飾和同級優(yōu)秀的性能么?一臺車能夠集成這么多亮點絕對是件不容易的事。而且ENCINO昂希諾12萬-15萬的價格區(qū)間已經(jīng)顯示出誠意,也在我的預算范圍內(nèi)。因此在不久的某一天,算個喜慶的好日子就要提車啦,哈哈。

         


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