最近看了《西虹市首富》首映，電影講述了一個(gè)處于人生最低谷的守門(mén)員，接受了“一個(gè)月花光十億資金”的挑戰(zhàn)，從此生活發(fā)生了戲劇性變化的故事。

兩個(gè)小時(shí)嘻嘻哈哈以后，我開(kāi)始思考一個(gè)深刻的問(wèn)題…如果我有一大筆錢(qián)，會(huì)怎么花？

這是一個(gè)生活需求的問(wèn)題，我想我先會(huì)買(mǎi)輛車。

這也是一個(gè)消費(fèi)觀的問(wèn)題，像我這種占便宜沒(méi)夠的人，不優(yōu)惠絕不買(mǎi)車！

最近聽(tīng)說(shuō)市面上不少SUV都開(kāi)始肉搏了，比如新一代ix35。說(shuō)實(shí)話，我很想換輛SUV，空間更大點(diǎn)，功能性也強(qiáng)一些，我們一家人的生活半徑還能再擴(kuò)大不少。但選車是件大事，不能光考慮錢(qián)，也得琢磨琢磨自己的風(fēng)格特點(diǎn)。對(duì)比了很久，我選出了兩款車型——逍客和新一代ix35。經(jīng)過(guò)試駕，我對(duì)兩款車的綜合實(shí)力都很滿意，動(dòng)力、空間和油耗的表現(xiàn)都不錯(cuò)，正在我左右為難的時(shí)候，媳婦給了我靈感。

我們家主要是我開(kāi)車，媳婦一般都是副駕駛或者后排坐著，她不喜歡開(kāi)車，主要原因在于一嫌麻煩，二怕我在旁邊叨叨叨。也不能怪我嘴碎愛(ài)嘮叨，主要是她手藝太菜了！

并線不看后視鏡，嚇得隔壁司機(jī)面如土灰。

起步太猛、剎車又太慢，跟收費(fèi)站的欄桿結(jié)下了不解之緣。

最尷尬的是，路感很差，去不熟悉的地方需要旁邊人一路導(dǎo)航。

類似上面這些情況也是數(shù)不勝數(shù)。如果我不想讓這輛車成為我的專屬座駕，那么能輔助好我媳婦這種“馬路殺手”也是買(mǎi)車的重要指標(biāo)，這樣一比，新一代ix35的優(yōu)勢(shì)就明顯了。

首先，據(jù)我所知，新一代ix35是國(guó)內(nèi)首款搭載百度智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的SUV，所以它“能說(shuō)會(huì)道”。啟動(dòng)了車輛以后，只需一句“你好!北京現(xiàn)代”就可以喚醒智能服務(wù)，喚醒以后就能通過(guò)智能語(yǔ)音操控導(dǎo)航、聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)或者查詢一些周邊信息，解放了駕駛員的雙手，讓精力都專注在開(kāi)車上。

反觀逍客，在智能互聯(lián)方面表現(xiàn)一般。他只能支持車機(jī)互聯(lián)，也就是最早期的通過(guò)連接手機(jī)將屏幕信息映射到車內(nèi)中控屏幕上，互動(dòng)體驗(yàn)大打折扣。

先不說(shuō)更復(fù)雜的，僅在適配性方面，逍客的表現(xiàn)就不如新一代ix35。逍客只能支持蘋(píng)果系統(tǒng)，似乎并沒(méi)有考慮過(guò)我們安卓用戶的想法。一對(duì)比，新一代ix35就人性化很多了，同時(shí)支持蘋(píng)果和百度兩套系統(tǒng)，時(shí)下熱門(mén)的機(jī)型都可以隨時(shí)跟它互聯(lián)互通。

安全方面，新一代ix35搭載的“智心合一”系統(tǒng)，把車輛安全和智能駕駛組成了CP。它搭載了前碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)，車道偏離警示、駕駛員疲勞提醒、盲區(qū)顯示系統(tǒng)、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像等六大ADAS智能駕駛技術(shù)，盡可能周到的照顧菜鳥(niǎo)司機(jī)。

甚至，新一代ix35還搭載了BlueLink系統(tǒng)，能提供緊急救援、車輛遠(yuǎn)程控制等等用車保障。這一點(diǎn)平時(shí)看不出來(lái)，但是一旦發(fā)生了緊急情況，駕駛員只需要按下藏在后視鏡上的“SOS”按鍵，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)為車輛定位，服務(wù)后臺(tái)即刻展開(kāi)聯(lián)系救援及維修，這樣媳婦一個(gè)人開(kāi)車我也能放心了。

最讓我心動(dòng)的還有，現(xiàn)在北京現(xiàn)代針對(duì)新一代ix35推出的金融政策，購(gòu)買(mǎi)新一代ix35可享受最長(zhǎng)2年免息、最高補(bǔ)貼8000元。日供大概就是擼個(gè)串的花銷，輕輕松松既能減肥，又能享受時(shí)下最熱門(mén)的智能互聯(lián)出行。真的是換車的理由一個(gè)不夠，新一代ix35給你好幾個(gè)。不說(shuō)了，我要去聯(lián)系一下北京現(xiàn)代的銷售小哥了。