10月7日,CEC中國汽車耐力錦標(biāo)賽于武漢體育中心街道賽道完成了第二分站的決賽爭奪,T.K.R.動能車隊(duì)777號韓松廷/徐衛(wèi)/毛俊豪車組在兩小時(shí)的比賽中完成79圈率先沖線,拿下公開GT3組別勝利。廣東賽車隊(duì)甄卓偉/黃楚涵、利奧車隊(duì)李麟/寧奕樺和AVM車隊(duì)孫俊龍/鄒寶龍/梁志偉分別在公開2.0T組別、國家2.0NA組和1.6NA組頭名。

公開GT3組別頒獎

公開2.0T組別頒獎

國家2.0NA組別頒獎

國家1.6NA組別頒獎

巾幗女車手獎

上午11時(shí),CEC武漢站決賽正式打響。兩個(gè)暖胎圈過后,T.K.R.動能車隊(duì)777號韓松廷/徐衛(wèi)/毛俊豪車組在發(fā)車階段直接超越桿位起步的天石車隊(duì)盧啟峰/梁迺謙/Helder da Rosa上到全場第一,廣東賽車隊(duì)甄卓偉/黃楚涵車組則向前方的GTC賽車發(fā)起了挑戰(zhàn),并完成超越占據(jù)全場第三,但隨后駕駛97號奧迪R8 LMS Cup賽車的謝家興/鄧勇來車組又完成了反超。

國家組方面,利奧車隊(duì)陳義霖/孫遠(yuǎn)/成濤車組超過隊(duì)友李麟/寧奕樺上到第一,兩輛賽車分別領(lǐng)跑1.6NA和2.0NA組別。隨后前方777號梅賽德斯-AMG GT3遇到慢車阻擋,負(fù)責(zé)第一棒駕駛的盧啟峰趁機(jī)奪回了領(lǐng)先,后方TRC車隊(duì)黃東雄/鄧智侖車組駕駛的本田思域Type-R FK8 TCR在進(jìn)入第十彎時(shí)鎖死輪胎沖出了賽道,但并無大礙。

第九圈末尾,韓松廷/徐衛(wèi)/毛俊豪重新追近了盧啟峰/梁迺謙/Helderda Rosa車組,通過最后一彎之后,888奧迪R8 LMS Ultra突然丟失了速度停在一旁,領(lǐng)跑國家1.6NA組的陳義霖/孫遠(yuǎn)/成濤車組也停在了七號彎,安全車出動,不少車組選擇利用這個(gè)時(shí)機(jī)進(jìn)入維修站。

此時(shí)廣東賽車隊(duì)甄卓偉/黃楚涵和王浩/林立峰車組在全場分別處于第二、三的位置,極車RSR車隊(duì)趙紹鄲/夏禹接過了國家1.6NA組領(lǐng)先。比賽剩下四分之三賽程,綠旗重新?lián)]動,公開2.0T組別第三名競爭激烈。Team Pro Spec車隊(duì)吳健榮/俞志昂和TRC車隊(duì)謝鍵良/王千洪展開了一番纏斗,吳健榮/俞志昂更勝一籌拿下了這個(gè)位置。AVM車隊(duì)祁沛文/周浩文也超過黃東雄/鄧智侖上到了組別第四。中運(yùn)富通One Team車隊(duì)楊曦/閆闖/魯子房/吳曉峰車組一路趕超,上升到國家1.6NA組頭名。

賽事近半,韓松廷/徐衛(wèi)/毛俊豪車組刷新全場最速,1分20秒485也成為了武漢體育中心街道賽道新的圈速紀(jì)錄!隨著比賽的進(jìn)行,越來越多車組返回維修站完成?？?謝鍵良/王千洪一度上升到全場次席,公開2.0T組別頭名,但很快被甄卓偉/黃楚涵反超。比賽剩下四分之一賽程、國家2.0NA和1.6NA組領(lǐng)跑者分別是李麟/寧奕樺和AVM車隊(duì)孫俊龍/鄒寶龍/梁志偉。

最終韓松廷/徐衛(wèi)/毛俊豪以全場領(lǐng)跑者姿態(tài),率先迎接揮舞的方格旗,同時(shí)獲得公開GT3組別勝利。廣東賽車隊(duì)甄卓偉/黃楚涵和王浩/林立峰車組以全場第二和第三沖線,包攬公開2.0T組別冠亞,吳健榮/俞志昂組別第三。

李麟/寧奕樺在國家2.0NA組別取下第一,GYT Racing車隊(duì)尹明劼/毛明/陳冠軍/楊金明和CRI中賽國際賽車隊(duì)陳超/吳羽新/李慧永分奪組別亞季軍。孫俊龍/鄒寶龍/梁志偉在國家1.6NA組別奪魁,楊曦/閆闖/魯子房/吳曉峰車組和GYT Racing周宗宏/盧君杰分獲第二和第三。

CEC下一分站將于11月2-4日移師寧波國際賽車場進(jìn)行。