皮卡終于解禁，在整個車市寒冬的今天，這絕對是一個利好消息，于此同時正趕上國五換國六的這個契機，也許正是國六給了皮卡車更多好運，在就這個皮卡解禁的契機，誰又是運籌帷幄的王者哪？當然是長城皮卡，就在幾個月前的上海車展，長城炮的一炮而紅，也讓整個車圈的注意力全部轉移到中國皮卡車上，上海車展更是收割了無數長城皮卡粉絲。

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就在6月22日，泉城濟南，迎來了國六首批皮卡，當然也是皮卡解禁以后的首個放量車型，國六皮卡——長城皮卡風駿7汽油車型濟南上市，官方建議零售價8.68萬元起。四驅車型起步價僅10萬，這個價格太具誘惑力。

皮卡的解禁讓一只被熱賣的神車情何以堪，皮卡本身就具備超強有力的多功能性，改裝性強的優勢，不論是房車還是越野出行，還是運輸、工程，簡直是超級牛X的跨域整個車系的車型。

長城基于本身強大的縱向造車的優勢，也讓長城皮卡風駿7，擁有了舒適、智能、安全、穩定、等等優勢，并且在此次上市會的現場，也清晰的看出，突破以往的皮卡冠于商用車工程車的的玩法，在整個活動現場更是玩出潮流范，更是被90后的傾魅。

風駿7這次更是待在與哈弗旗艦H9的同款國六發動機，于此同時，自7月1日起國五皮卡也將不能再上牌，當然首當其沖的當然就是那些動不動大幾十萬的國五進口皮卡車型，長城皮卡早已不是以前工程皮卡，

相信今天的長城皮卡風駿7更會給到更優秀的感受

風駿7汽油國六搭載的這款發動機扭矩高達330N·m，超越同級別車型，最大功率120kW。除了強勁的動力表現，該車的油耗也值得點贊，兩驅車型百公里油耗8.6L，四驅車型8.9L，被稱為“綠色高扭節油王”。

在場地試駕環節，面對涉水路、交叉軸、枕木路、駝峰路、側坡路等多種復雜路況，風駿7國六汽油車型憑借電控四控系統、扎實的底盤調校和默契的油離配合，均能夠輕松化解。較長的前懸架韌勁兒十足，底盤毫無松散的感覺，出色的底盤調校能夠很好地化解爛路帶來的沖擊。

作為以安全著稱的長城汽車旗下產品，風駿7在安全配置上同樣領先競品，6安全氣囊、倒車雷達、倒車影像、博世第9代ESP、TPMS主動胎壓監測、HHC坡道輔助、BA剎車輔助、CCS定速巡航，以及高強度籠型車身等安全防護，時刻化解安全隱患，做到標桿級智能安全。

內飾方面，黑棕雙色搭配內飾、9英寸懸浮式觸控屏、多功能方向盤、側門板軟皮包覆、自動空調等配置，讓人以為“這是一臺SUV”。十分扎實的用料和做工，體現了長城深厚的造車功力和誠意。

值得一提的是，風駿7還配備了時下流行的智能語音交互系統，這套系統由長城汽車和科大訊飛聯合研發，只需對著屏幕說“風駿你好＋指令”，就可實現音樂播放、路線導航、開關空調、查詢天氣、閱讀新聞等等功能。

作為皮卡領導者，長城皮卡已實現連續21年銷量第一，其銷量與第二三四名的總和相當。截止目前，長城皮卡全球銷量已達到150多萬輛。旗下風駿7車型自上市以來，憑借出色的產品力和性價比，便緊隨風駿5，連續蟬聯皮卡車型銷量亞軍。

此次風駿7汽油國六在濟南的上市，通過“藍風體驗營”系列活動，引領中國皮卡綠色消費、助力國家藍天保衛戰。未來，長城皮卡還將推出純電動、氫燃料版皮卡。據了解，風駿7汽柴油國六已陸續到店，至此，長城皮卡也是中國第一家同時擁有汽柴油國六車型的皮卡品牌。

小結：

記得很早之前，我的老師有一批油畫藝術品，需要運到臨近云南湄公河的西雙版納告莊分景區，一路更要經過擁堵的城市、漫長的高速、泥濘的山村、險峻山路、就是選擇的長城的皮卡，今天這輛皮卡還在服役在西雙版納。

當時這輛長城皮卡也收到眾多知名畫家的信賴，當時跟隨老師前往版納的雨林傳說，當時陪伴我們的出來一輛牧馬人之外就是這輛長城皮卡了，當時從外面運到云林的所有的物資就靠這輛長城皮卡，還有很多老師的帶的裝備以及收藏的擺件全靠他，其實長城皮卡的逼格非常高的。

今天的長城皮卡早已經可以和進口皮卡媲美，同時長城皮卡還擁有超高的性價比，如果你買的是長城皮卡，你更有勇氣，當然要玩出皮卡該有的樣子，長城皮卡風駿7當然是你愛不釋手的超級鋼鐵玩具，要玩當然要撒歡的玩，今天的長城皮卡國六風駿7不僅可以穿越城市的消遣，就在彌紅燈下感受風駿7給你帶來的潮牌風，更能超越戈壁縱橫西東，穿滿一車的情懷到達自己最美的夢想之城。