打造“不一般”的大皮卡 長安凱程F70全球同步上市
來源:子悅學(xué)車網(wǎng) 作者:admin
2019-11-12 10:52
“這個產(chǎn)品不一般！”
10月28日，在北京舉辦的長安凱程F70的全球上市發(fā)布會上，長安汽車常務(wù)副總裁袁明學(xué)連用多個“不一般”來形容全新上市的長安凱程F70這款中歐合作全球新一代大皮卡。
確實，無論是中歐合作的混血基因、拳頭產(chǎn)品的定位，還是走向世界的目標(biāo)，都在顯示著長安凱程F70在長安汽車產(chǎn)品布局中的“不一般”的重要地位。
中歐合作 打造皮卡產(chǎn)品標(biāo)桿
長安凱程F70是由長安汽車與國際知名標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）合作，歷時5年打造而成的中歐合作全球新一代大皮卡。而與行業(yè)內(nèi)常常聽到的“合資”說法不同，長安凱程F70則是采取了“中歐合作”。
長安汽車常務(wù)副總裁袁明學(xué)表示，長安凱程F70正是雙方新合作模式下誕生第一款的全新產(chǎn)品，該款車型的上市，既標(biāo)志著長安凱程產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型取得的重大突破，也將承載起雙方開拓全球皮卡市場的戰(zhàn)略目標(biāo)。
在長安汽車總裁助理兼輕型車事業(yè)部總經(jīng)理羅志龍看來，合資是國外的品牌、技術(shù)、產(chǎn)品結(jié)合中國市場進(jìn)行產(chǎn)品改良，滿足中國消費(fèi)者的需求；而中歐合作，“中”代表的是長安汽車以及背后所影射出來的中國工業(yè)發(fā)展的技術(shù)積淀，“歐”代表的是以PSA集團(tuán)為代表的全球頂級汽車技術(shù)。“中歐合作，更多的是雙方技術(shù)的合作，同時也是市場的合作，合作打造的長安凱程F70以滿足全球用戶的需求，以聚合最新的技術(shù)平臺打造的新一代產(chǎn)品，長安凱程F70是一款真正能滿足全球用戶需求、面向未來、面向全球市場的大皮卡。”他說。
目標(biāo)20萬臺 全新升級五大服務(wù)承諾
此次活動，長安凱程F70率先發(fā)布30余種狀態(tài)車型，國V、國VI、汽油、柴油兼具，價格從9.28萬元到13.98萬元，是業(yè)內(nèi)人士口中的性價比之王。
“長安凱程F70是長安凱程首款面向全球市場的戰(zhàn)略性皮卡，針對現(xiàn)有平臺，我們目標(biāo)年銷量突破10萬輛，未來我們將陸續(xù)延展平臺車型，實現(xiàn)年銷規(guī)模達(dá)到20萬輛。”羅志龍說，長安凱程F70上市后最重要的任務(wù)就是做好“用戶體驗”，這次實施的4年20萬公里行業(yè)領(lǐng)先質(zhì)保以及涵蓋“價格透明”、“時間標(biāo)準(zhǔn)”、“品質(zhì)保障”、“快速響應(yīng)”、“服務(wù)專業(yè)”五大服務(wù)承諾服務(wù)將為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)體驗。
同時，定位全球的長安凱程F70也有著全球市場布局營銷和服務(wù)渠道。據(jù)介紹，長安凱程F70在國內(nèi)有四種銷售渠道組合：將在全國建設(shè)1000個以上傳統(tǒng)銷售網(wǎng)點(diǎn)，實現(xiàn)渠道全面下沉；在行業(yè)客戶銷售渠道方面，將以直銷與行業(yè)代理商模式同步進(jìn)行；未來，在線展廳也是渠道策略中很重要的一環(huán)，讓客戶足不出戶實現(xiàn)購買；第四種渠道模式為個性改裝定制平臺。海外市場上，將充分利用長安現(xiàn)有的海外渠道資源，針對全球不同區(qū)域的客戶多樣化、差異化的需求，進(jìn)一步拓展渠道、構(gòu)建長安凱程全球化的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
挑戰(zhàn)極限 創(chuàng)“雙料”基尼斯記錄
好產(chǎn)品用實力說話，在性能方面，長安凱程F70就一舉打破了兩項上海大世界基尼斯記錄。長安凱程F70成功挑戰(zhàn)重慶云陽縣“萬里長江第一梯”，最終以2分45秒73爬坡刷新中國皮卡登梯紀(jì)錄。長安凱程F70獲得的另一項基尼斯紀(jì)錄是在無改裝的情況下挑戰(zhàn)原地定點(diǎn)漂移，最終以1分鐘內(nèi)漂移14圈的成績獲得“規(guī)定時間內(nèi)定點(diǎn)漂移圈數(shù)最多的(皮卡)汽車”殊榮。
從長安凱程F70的“裝備”和數(shù)據(jù)上不難發(fā)現(xiàn)其挑戰(zhàn)極限的奧秘：長安凱程F70車身鍍鋅及全車防腐設(shè)計，可實現(xiàn)整車10年以上的防腐能力，高濕、高腐蝕環(huán)境應(yīng)對自如；同時實現(xiàn)量產(chǎn)皮卡最大900mm涉水深度、3.5T拖拽能力、1T承載能力等。匹配博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)，索密克前雙叉臂懸架系統(tǒng)，美國伊頓差速鎖；具備行業(yè)領(lǐng)先的接近角離去角、230mm最小離地間隙、100%的爬坡性能。
“不斷地探索性能極限是長安凱程F70的天生稟賦，這些性能的突破將在未來的極限挑戰(zhàn)中一一得到驗證，未來，長安凱程F70還將繼續(xù)開展極限挑戰(zhàn)之旅，例如極限山路挑戰(zhàn)、極限冰雪挑戰(zhàn)、極限沙漠挑戰(zhàn)等一系列極限挑戰(zhàn)，充分展現(xiàn)長安凱程F70在極限狀態(tài)下的性能。”羅志龍表示，通過這些極限挑戰(zhàn)，將進(jìn)一步夯實全球用戶對長安凱程F70這款皮卡的信心，讓中國皮卡在世界舞臺上鑄就“性能典范”。（來源：中國汽車報網(wǎng) 作者：趙玲玲）
10月28日，在北京舉辦的長安凱程F70的全球上市發(fā)布會上，長安汽車常務(wù)副總裁袁明學(xué)連用多個“不一般”來形容全新上市的長安凱程F70這款中歐合作全球新一代大皮卡。
確實，無論是中歐合作的混血基因、拳頭產(chǎn)品的定位，還是走向世界的目標(biāo)，都在顯示著長安凱程F70在長安汽車產(chǎn)品布局中的“不一般”的重要地位。
長安凱程F70是由長安汽車與國際知名標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）合作，歷時5年打造而成的中歐合作全球新一代大皮卡。而與行業(yè)內(nèi)常常聽到的“合資”說法不同，長安凱程F70則是采取了“中歐合作”。
長安汽車常務(wù)副總裁袁明學(xué)表示，長安凱程F70正是雙方新合作模式下誕生第一款的全新產(chǎn)品，該款車型的上市，既標(biāo)志著長安凱程產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型取得的重大突破，也將承載起雙方開拓全球皮卡市場的戰(zhàn)略目標(biāo)。
在長安汽車總裁助理兼輕型車事業(yè)部總經(jīng)理羅志龍看來，合資是國外的品牌、技術(shù)、產(chǎn)品結(jié)合中國市場進(jìn)行產(chǎn)品改良，滿足中國消費(fèi)者的需求；而中歐合作，“中”代表的是長安汽車以及背后所影射出來的中國工業(yè)發(fā)展的技術(shù)積淀，“歐”代表的是以PSA集團(tuán)為代表的全球頂級汽車技術(shù)。“中歐合作，更多的是雙方技術(shù)的合作，同時也是市場的合作，合作打造的長安凱程F70以滿足全球用戶的需求，以聚合最新的技術(shù)平臺打造的新一代產(chǎn)品，長安凱程F70是一款真正能滿足全球用戶需求、面向未來、面向全球市場的大皮卡。”他說。
目標(biāo)20萬臺 全新升級五大服務(wù)承諾
此次活動，長安凱程F70率先發(fā)布30余種狀態(tài)車型，國V、國VI、汽油、柴油兼具，價格從9.28萬元到13.98萬元，是業(yè)內(nèi)人士口中的性價比之王。
“長安凱程F70是長安凱程首款面向全球市場的戰(zhàn)略性皮卡，針對現(xiàn)有平臺，我們目標(biāo)年銷量突破10萬輛，未來我們將陸續(xù)延展平臺車型，實現(xiàn)年銷規(guī)模達(dá)到20萬輛。”羅志龍說，長安凱程F70上市后最重要的任務(wù)就是做好“用戶體驗”，這次實施的4年20萬公里行業(yè)領(lǐng)先質(zhì)保以及涵蓋“價格透明”、“時間標(biāo)準(zhǔn)”、“品質(zhì)保障”、“快速響應(yīng)”、“服務(wù)專業(yè)”五大服務(wù)承諾服務(wù)將為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)體驗。
同時，定位全球的長安凱程F70也有著全球市場布局營銷和服務(wù)渠道。據(jù)介紹，長安凱程F70在國內(nèi)有四種銷售渠道組合：將在全國建設(shè)1000個以上傳統(tǒng)銷售網(wǎng)點(diǎn)，實現(xiàn)渠道全面下沉；在行業(yè)客戶銷售渠道方面，將以直銷與行業(yè)代理商模式同步進(jìn)行；未來，在線展廳也是渠道策略中很重要的一環(huán)，讓客戶足不出戶實現(xiàn)購買；第四種渠道模式為個性改裝定制平臺。海外市場上，將充分利用長安現(xiàn)有的海外渠道資源，針對全球不同區(qū)域的客戶多樣化、差異化的需求，進(jìn)一步拓展渠道、構(gòu)建長安凱程全球化的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
挑戰(zhàn)極限 創(chuàng)“雙料”基尼斯記錄
好產(chǎn)品用實力說話，在性能方面，長安凱程F70就一舉打破了兩項上海大世界基尼斯記錄。長安凱程F70成功挑戰(zhàn)重慶云陽縣“萬里長江第一梯”，最終以2分45秒73爬坡刷新中國皮卡登梯紀(jì)錄。長安凱程F70獲得的另一項基尼斯紀(jì)錄是在無改裝的情況下挑戰(zhàn)原地定點(diǎn)漂移，最終以1分鐘內(nèi)漂移14圈的成績獲得“規(guī)定時間內(nèi)定點(diǎn)漂移圈數(shù)最多的(皮卡)汽車”殊榮。
從長安凱程F70的“裝備”和數(shù)據(jù)上不難發(fā)現(xiàn)其挑戰(zhàn)極限的奧秘：長安凱程F70車身鍍鋅及全車防腐設(shè)計，可實現(xiàn)整車10年以上的防腐能力，高濕、高腐蝕環(huán)境應(yīng)對自如；同時實現(xiàn)量產(chǎn)皮卡最大900mm涉水深度、3.5T拖拽能力、1T承載能力等。匹配博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)，索密克前雙叉臂懸架系統(tǒng)，美國伊頓差速鎖；具備行業(yè)領(lǐng)先的接近角離去角、230mm最小離地間隙、100%的爬坡性能。
“不斷地探索性能極限是長安凱程F70的天生稟賦，這些性能的突破將在未來的極限挑戰(zhàn)中一一得到驗證，未來，長安凱程F70還將繼續(xù)開展極限挑戰(zhàn)之旅，例如極限山路挑戰(zhàn)、極限冰雪挑戰(zhàn)、極限沙漠挑戰(zhàn)等一系列極限挑戰(zhàn)，充分展現(xiàn)長安凱程F70在極限狀態(tài)下的性能。”羅志龍表示，通過這些極限挑戰(zhàn)，將進(jìn)一步夯實全球用戶對長安凱程F70這款皮卡的信心，讓中國皮卡在世界舞臺上鑄就“性能典范”。（來源：中國汽車報網(wǎng) 作者：趙玲玲）
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