從米蘭大展上的“中國制造”看春風如何成為國產(chǎn)摩托標桿
來源:子悅學車網(wǎng) 作者:admin
2019-11-21 12:19
一年一度的摩托界大展在意大利第二大城市米蘭如期舉行，各國品牌在展會上紛紛亮相旗下新品，國產(chǎn)領軍品牌春風今年也帶來了驚艷之作，推出了首款現(xiàn)代復古車700CL-X，復古外形，撞色搭配，盡顯時尚與格調(diào)，同時，最新研制的692cc的直列雙缸水冷發(fā)動機、首次搭載能有效減輕換擋阻力的滑動離合、國產(chǎn)車首例的定速巡航等多項前衛(wèi)配置領跑國產(chǎn)大排車領域的潮流并展現(xiàn)了國產(chǎn)摩托質(zhì)的飛越。貫穿整車的“X”元素與春風Experience More的理念一脈相承，意味著永不止步和無限可能。春風的無限可能，是追崇摩托文化，是帶領潮流消費者不斷追求新的體驗；春風的永不止步，是革故鼎新，是推動國產(chǎn)摩托向休閑娛樂方向產(chǎn)業(yè)升級。摩托車是一種文化，是自由的精神，是永不屈服的熱愛。
之所以能在米蘭大展上掀起一股新風，自然離不開春風品牌近幾年可圈可點的表現(xiàn)，在國產(chǎn)品牌還只是把目光停留在小排上的時候，春風已經(jīng)開始試探大排這片深水領域。650NK作為中國首款大排量街車，它的推出對行業(yè)是不小的沖擊也吸引了眾多同行及愛好者的目光：自主研發(fā)的水冷四沖程DOHC8氣門并列雙缸發(fā)動機，先于行業(yè)趨勢發(fā)展而自主研發(fā)的成熟的電子燃油噴射系統(tǒng)，ECU控制數(shù)碼點火，均為當時行業(yè)內(nèi)的高規(guī)格技術，隨后為了滿足用戶對于操控和安全的更高要求，2014年春風主動對車輛的輪胎、制動系統(tǒng)和儀表等進行了升級；而在2015年又為該車增配了行業(yè)內(nèi)史無前例的ABS系統(tǒng)。
不難看出，春風引領著行業(yè)先進工藝技術的發(fā)展，并不斷的加強自主研發(fā)及自我學習，不斷完善自己的產(chǎn)品。一次次的升級，是春風品牌為消費者的主、被動安全的考慮，也是對國產(chǎn)品牌品質(zhì)的增強，春風在不斷的學習不斷的升級中，追求更好的用戶體驗和更優(yōu)的技術水平，這一點，春風一刻也未曾妥協(xié)。
說到國產(chǎn)摩托車里程碑式的作品，不得不提國賓車。建國初期由于當時的生產(chǎn)水平有限，迎接外賓參觀訪問的國賓摩托車很長一段時間都是由進口車型替代。2013年5月，國賓摩托車護衛(wèi)隊重新組建，春風有幸入圍承擔了新的國賓摩托車的設計制造任務，通過三年的研發(fā)測試，國賓車的配置讓人眼前一亮：國產(chǎn)摩托車領域首款批量運用ABS的摩托車產(chǎn)品、全車配備LED燈源，車輛能夠緊急停車并完成180°的轉(zhuǎn)彎、突破一般摩托的低溫使用極限，在零下20℃的低溫環(huán)境下一次性順利發(fā)動，眾多尖端配置只為在特殊情況時提供更完善的安全保障。春風在國產(chǎn)摩托的研發(fā)領域是走在行業(yè)前端的，當之無愧抗住了代表著國家形象的國賓護衛(wèi)隊指定用車這項重任，國賓車，在許多舉世矚目的重大歷史性時刻彰顯出大國威嚴，它為賓客開道，也為中國開道！
國賓車的成功吸引了國內(nèi)大量的大排及高端摩托愛好者，隨后650TR-G民用版橫空出世，拉開了國內(nèi)豪華休旅車市場的帷幕，650TR-G的配置并未縮水，表現(xiàn)依舊強悍。650系列樹立了國產(chǎn)摩托車高品質(zhì)、高標準的典范，對于國產(chǎn)大排量機車的精品化發(fā)展起到了極大的促進作用，其賦予大排機車更高品質(zhì)標準的同時更是展現(xiàn)了國產(chǎn)的驕傲。
隨著國家經(jīng)濟實力的提升，人們生活質(zhì)量的提高，摩托車從之前的代步工具進化成個性時尚的“玩物”，消費者期望在摩托車上看到更多滿足自身需求的娛樂屬性，正是在這種市場趨勢需求驅(qū)動下，春風動力不斷推出創(chuàng)新產(chǎn)品，一直致力于推動國產(chǎn)摩托向休閑娛樂方向的產(chǎn)業(yè)升級。無論是動力代表650NK，還是大氣莊嚴的國賓車，亦或是如今配置先進的700CL-X，體現(xiàn)的不僅是國產(chǎn)品質(zhì)和造車實力，更是一個企業(yè)的十年如一日對摩托文化的堅持。春風摩托車帶給大家的期待絕不止停留數(shù)字上，更是不斷刷新國產(chǎn)摩托在全球行業(yè)領域的印象，其彰顯的還有中國制造的新力量。產(chǎn)業(yè)升級有一個很重要的目標，那就是打造中國人自己的摩托文化，摩托文化的發(fā)展既離不開廠家的“推進”，也離不開摩托車友的“響應”，而春風已將“推進”擺在了第一位。
雄關漫道真如鐵，每一步都困難重重，春風動力給國產(chǎn)摩托行業(yè)帶來的驚喜之中也帶著感慨。在合資車和進口車割據(jù)一方的今天，國產(chǎn)摩托車春風卻能突出重圍打開新的局面，負重前行品質(zhì)日臻優(yōu)秀，實在難得，品牌未來的發(fā)展除了自身的不斷學習不斷進步外，依舊需要廣大消費者的信賴與鞭策。
不難看出，春風引領著行業(yè)先進工藝技術的發(fā)展，并不斷的加強自主研發(fā)及自我學習，不斷完善自己的產(chǎn)品。一次次的升級，是春風品牌為消費者的主、被動安全的考慮，也是對國產(chǎn)品牌品質(zhì)的增強，春風在不斷的學習不斷的升級中，追求更好的用戶體驗和更優(yōu)的技術水平，這一點，春風一刻也未曾妥協(xié)。
國賓車的成功吸引了國內(nèi)大量的大排及高端摩托愛好者，隨后650TR-G民用版橫空出世，拉開了國內(nèi)豪華休旅車市場的帷幕，650TR-G的配置并未縮水，表現(xiàn)依舊強悍。650系列樹立了國產(chǎn)摩托車高品質(zhì)、高標準的典范，對于國產(chǎn)大排量機車的精品化發(fā)展起到了極大的促進作用，其賦予大排機車更高品質(zhì)標準的同時更是展現(xiàn)了國產(chǎn)的驕傲。