創(chuàng)新引領(lǐng) 馭鑒未來——雙模技術(shù)閃耀2019比亞迪技術(shù)體驗創(chuàng)享會
12月20日，“智無止境 馭車有道 2019比亞迪技術(shù)體驗創(chuàng)享會”在廣州盛大開啟。比亞迪攜DM 3.0技術(shù)及其賦能的多款雙模車型奪目亮相，吸引了眾多業(yè)界專家、媒體嘉賓及迪粉熱情參與。在這場插電式混合動力技術(shù)領(lǐng)域的年度盛事中，比亞迪的技術(shù)大咖與來賓分享了一場精彩的技術(shù)盛宴。
比亞迪雙模技術(shù)的年度盛宴 精彩開啟
這次技術(shù)體驗之旅不但分享了精彩的DM 3.0技術(shù)，還從用戶體驗分享以及權(quán)威媒體測評等多維度，全方位解讀了比亞迪雙模車卓越的性能優(yōu)勢。
全方位呈現(xiàn)雙模車的卓越性能
行業(yè)引領(lǐng)者的愿景
比亞迪產(chǎn)品及汽車新技術(shù)研究院院長 楊冬生在會上作了精彩分享：“這些年新能源呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，我們不但引領(lǐng)著整個新能源行業(yè)發(fā)展，更代表著中國汽車帶動了全球的新能源的布局。”楊冬生的開場先聲奪人。
“對于雙模車到底用油還是用電這個問題？”他繼續(xù)說：”既要為藍(lán)天白云做出貢獻(xiàn)，又要滿足我們?nèi)找娑鄻拥挠密囆枨蟆８鶕?jù)對2019年1-11月售出的147692輛雙模車充電數(shù)據(jù)統(tǒng)計，84.5%的雙模車主都屬于常用電人群，他們大多選擇EV模式出行。我們研發(fā)雙模的理念：長途用油，超強動力，短途用電，經(jīng)濟(jì)節(jié)省，系統(tǒng)兼顧性能與節(jié)能。“
楊冬生針對雙模技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢進(jìn)行了精彩分享
“比亞迪全球首創(chuàng)雙模技術(shù)，體現(xiàn)了中華文化在產(chǎn)品規(guī)劃上的延續(xù)”楊冬生對“電動化”的發(fā)展有自己獨到的理解，“如果把“燃油”到“純電”的轉(zhuǎn)變比喻成汽車界的一場’革命‘，雙模技術(shù)弱化了’燃油’和’純電’間的矛盾，讓傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動機、變速器的技術(shù)得以延續(xù)，這體現(xiàn)了中華文化的中庸之道。我們的核心出發(fā)點是’用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往’”
“從工信部的發(fā)展規(guī)劃來看，到2025年，新能源新車銷量占比將提高到25%，我對比亞迪雙模技術(shù)，能成為新能源的重要發(fā)展方向充滿信心！“
技術(shù)引領(lǐng)者的雄心
雙模系統(tǒng)開發(fā)中心副主任 白云輝表示：“DM 3.0技術(shù)代表了全球插電式混合動力技術(shù)的最高水平,引領(lǐng)著新能源技術(shù)的發(fā)展。“
技術(shù)專家全方位呈現(xiàn)第三代雙模技術(shù)的全面領(lǐng)先
比亞迪DM 3.0體現(xiàn)在三電技術(shù)的全面領(lǐng)先：
電池——24年技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗， 15年“零“事故
良好的溫控技術(shù)加持，從 -30℃到60℃的均可正常工作。經(jīng)過了472項驗證，擁有60萬產(chǎn)品數(shù)據(jù)積累。投產(chǎn)使用至今，創(chuàng)下15年“零“事故的品質(zhì)佳話。
電機——高電壓BSG電機提升整車表現(xiàn)
新加入的高壓BSG電機，具備怠速啟停、智能發(fā)電、急加速助力和輔助換擋等功能。全方位提升了雙模車的整車表現(xiàn)。
電控—— IGBT中國“芯”，
比亞迪是中國唯一擁有IGBT完整產(chǎn)業(yè)鏈的車企，技術(shù)達(dá)到了業(yè)界先進(jìn)水平，平均電耗較行業(yè)降低20%。
技術(shù)專家現(xiàn)場生動演繹第三代雙模技術(shù)的諸多亮點
會后，主辦方特地安排了媒體嘉賓們親身體驗，感受了比亞迪DM 3.0技術(shù)賦能的多款雙模車。
親身感受DM 3.0 技術(shù)賦能的全新出行體驗
近距離體驗DM 3.0 技術(shù)打造的不凡駕駛樂趣
這次“智無止境 馭車有道 2019比亞迪技術(shù)體驗創(chuàng)享會“從行業(yè)、技術(shù)等角度分析了整個插電式混合動力技術(shù)最尖端的發(fā)展成果，也為未來的”電動化“發(fā)展之路，注入了強有力的動力與信心！