燦谷發布2020年第一季度財報
來源:子悅學車網 作者:admin
2020-05-28 21:24
北京時間5月28日，汽車金融科技服務平臺燦谷發布2020年第一季度財報。財報顯示，2020年第一季度，盡管受到疫情沖擊當季收入較去年同期有所下降，但公司通過有效的成本管控，保持了主營業務毛利率的穩定性，一定程度上緩沖了疫情對業務造成的影響。
2020年第一季度，燦谷錄得總收入2.46億元。當季，公司促成的新增汽車貸款總額44.32億元。截至2020年3月31日，公司促成的汽車貸款在貸余額累計為386.36億元。
一季度，公司繼續精進以保險促成為主的汽車后市場服務業務。其中，車險作為大力度推進的一個保險品種，該季度保持穩中有升，共促成交易11,100筆。此外在疫情期間，燦谷聯合眾安保險推出健康險產品，在一季度共促成6,700余單。得益于上述努力，燦谷車后市場服務業務2020年一季度收入從去年同期的3,980萬元增長23.3%至4,906萬元。
在資金伙伴方面，一季度燦谷開啟了與網商銀行及平安一賬通的合作。網商銀行根植于螞蟻金服的服務體系，擁有數據和技術優勢，結合燦谷的經銷商網絡及線下服務能力，雙方合作有望進一步增強燦谷的行業競爭優勢，并助力其向更高端渠道及客群拓展。同期，燦谷也在與中國建設銀行、中國農業銀行等更多金融機構洽談，以期進一步豐富公司產品線，拓展服務領域。
2020年第一季度，燦谷與重要戰略伙伴的合作也得到穩步推進。工行方面，截至一季度末，通過燦谷與工行合作的非貼息產品貸款總額超過35.7億元，雙方共同開發的貼息產品也有望于下半年陸續推出市場。值得一提的是，在2019年底經由工行與特斯拉建立合作關系后，一季度燦谷在繼續為特斯拉在上海的所有門店提供服務的同時，也在積極拓展與其他電動車廠商的合作。
2020年開年這一場疫情，給整個汽車產業帶來巨大的沖擊。受到經濟下行壓力和疫情的雙重影響，消費者購買力下降。與此同時，疫情帶來的購車意愿的提升不足以彌補購買力下降的損失。其中，中低端及自主品牌受影響更大，中高端市場、合資及豪華品牌則受影響相對小一些。中國的汽車行業正經歷顯著的結構性變化。經銷商作為汽車流通環節最貼近消費者的渠道終端，疫情帶來的沖擊尤為顯著。一季度，全國各地多數經銷商已開始逐步恢復運營。但總體而言，位于一、二線城市、主營高端、豪華品牌的4S經銷商相對復工更早、復蘇更快；而分布在低線城市、主營國產及中低端品牌的二級經銷網點或綜合汽貿店，復工更晚，銷量恢復也更為緩慢。
燦谷密切關注網絡中合作經銷商的運營情況，盡可能地為其提供紓困協助，包括為核心經銷商及其家人定制針對新冠疫情的健康保障方案，收集、整理市場及行業信息功供經銷商參考等。與此同時，燦谷持續優化經銷商網絡、提升業務效率的動作并未停止。截至季度末，燦谷網絡中約有45700余家經銷商，直營模式覆蓋的經銷商占比從上季度的94.6%進一步提升至95.6%。
疫情影響下，居民因延遲復工帶來的收入減少以及全國范圍內的外出受限等因素，也導致公司一季度逾期率整體有所上升。疫情期間，燦谷資產管理板塊采取遠程線上辦公的方式保持貸后能力輸出，同時對團隊作出組織結構調整，配合以臨時性的激勵手段等方式，確保主要貸后人力資源的有效投入。此外，公司還協助符合條件的受疫情影響的客戶，按銀行相關規定申請延期還款。基于上述舉措，公司有信心有效把控資產質量，并持續優化。
談及對市場走勢的預測，燦谷首席執行官林佳元在今晨召開的投資人電話會上表示，從二季度市場已經開始緩慢復蘇，但預計至少在今年三季度之前，市場都難以恢復到疫情前的水平。展望未來，疫情的影響遠未結束，預計行業將繼續承受較大壓力。
燦谷首席財務官張永毅表示，未來幾個季度，燦谷將繼續深耕基盤助貸業務，保持在下沉市場的先發優勢，并通過創新產品切入更高端的渠道和客群。同時，公司將精進以保險促成為主的汽車后市場業務，使其充分發揮收入增長引擎的作用。此外，在公司運營方面，燦谷將繼續推進運營效率的提升、優化成本結構，并在科研創新上持續投入，提升科技力。
面對外部環境的壓力，林佳元表示，燦谷堅持不懈的開拓精神及對可持續增長的追求，將幫助公司有效應對當前市場中的不確定性，并以更強的狀態迎接疫情過后的市場復蘇。燦谷致力繼續發揮自身的競爭優勢賦能所有行業參與者，推動整個汽車產業價值鏈的發展，為公司的持續成長和股東價值的創造奠定基礎。
一季度，公司繼續精進以保險促成為主的汽車后市場服務業務。其中，車險作為大力度推進的一個保險品種，該季度保持穩中有升，共促成交易11,100筆。此外在疫情期間，燦谷聯合眾安保險推出健康險產品，在一季度共促成6,700余單。得益于上述努力，燦谷車后市場服務業務2020年一季度收入從去年同期的3,980萬元增長23.3%至4,906萬元。
在資金伙伴方面，一季度燦谷開啟了與網商銀行及平安一賬通的合作。網商銀行根植于螞蟻金服的服務體系，擁有數據和技術優勢，結合燦谷的經銷商網絡及線下服務能力，雙方合作有望進一步增強燦谷的行業競爭優勢，并助力其向更高端渠道及客群拓展。同期，燦谷也在與中國建設銀行、中國農業銀行等更多金融機構洽談，以期進一步豐富公司產品線，拓展服務領域。
2020年第一季度，燦谷與重要戰略伙伴的合作也得到穩步推進。工行方面，截至一季度末，通過燦谷與工行合作的非貼息產品貸款總額超過35.7億元，雙方共同開發的貼息產品也有望于下半年陸續推出市場。值得一提的是，在2019年底經由工行與特斯拉建立合作關系后，一季度燦谷在繼續為特斯拉在上海的所有門店提供服務的同時，也在積極拓展與其他電動車廠商的合作。
2020年開年這一場疫情，給整個汽車產業帶來巨大的沖擊。受到經濟下行壓力和疫情的雙重影響，消費者購買力下降。與此同時，疫情帶來的購車意愿的提升不足以彌補購買力下降的損失。其中，中低端及自主品牌受影響更大，中高端市場、合資及豪華品牌則受影響相對小一些。中國的汽車行業正經歷顯著的結構性變化。經銷商作為汽車流通環節最貼近消費者的渠道終端，疫情帶來的沖擊尤為顯著。一季度，全國各地多數經銷商已開始逐步恢復運營。但總體而言，位于一、二線城市、主營高端、豪華品牌的4S經銷商相對復工更早、復蘇更快；而分布在低線城市、主營國產及中低端品牌的二級經銷網點或綜合汽貿店，復工更晚，銷量恢復也更為緩慢。
燦谷密切關注網絡中合作經銷商的運營情況，盡可能地為其提供紓困協助，包括為核心經銷商及其家人定制針對新冠疫情的健康保障方案，收集、整理市場及行業信息功供經銷商參考等。與此同時，燦谷持續優化經銷商網絡、提升業務效率的動作并未停止。截至季度末，燦谷網絡中約有45700余家經銷商，直營模式覆蓋的經銷商占比從上季度的94.6%進一步提升至95.6%。
疫情影響下，居民因延遲復工帶來的收入減少以及全國范圍內的外出受限等因素，也導致公司一季度逾期率整體有所上升。疫情期間，燦谷資產管理板塊采取遠程線上辦公的方式保持貸后能力輸出，同時對團隊作出組織結構調整，配合以臨時性的激勵手段等方式，確保主要貸后人力資源的有效投入。此外，公司還協助符合條件的受疫情影響的客戶，按銀行相關規定申請延期還款。基于上述舉措，公司有信心有效把控資產質量，并持續優化。
談及對市場走勢的預測，燦谷首席執行官林佳元在今晨召開的投資人電話會上表示，從二季度市場已經開始緩慢復蘇，但預計至少在今年三季度之前，市場都難以恢復到疫情前的水平。展望未來，疫情的影響遠未結束，預計行業將繼續承受較大壓力。
燦谷首席財務官張永毅表示，未來幾個季度，燦谷將繼續深耕基盤助貸業務，保持在下沉市場的先發優勢，并通過創新產品切入更高端的渠道和客群。同時，公司將精進以保險促成為主的汽車后市場業務，使其充分發揮收入增長引擎的作用。此外，在公司運營方面，燦谷將繼續推進運營效率的提升、優化成本結構，并在科研創新上持續投入，提升科技力。
面對外部環境的壓力，林佳元表示，燦谷堅持不懈的開拓精神及對可持續增長的追求，將幫助公司有效應對當前市場中的不確定性，并以更強的狀態迎接疫情過后的市場復蘇。燦谷致力繼續發揮自身的競爭優勢賦能所有行業參與者，推動整個汽車產業價值鏈的發展，為公司的持續成長和股東價值的創造奠定基礎。