高速公路開車太快，交通肇事幾率增大，速度太慢，會(huì)令后車受阻，無法發(fā)揮高速公路效用。因此在高速公路行駛的車主們，一定要知道高速公路的限速規(guī)定。

高速路限速規(guī)定

根據(jù)高速公路路段最新高速路限速規(guī)定調(diào)整，最高限速在原有設(shè)計(jì)車速的基礎(chǔ)上提高了10-20公里/小時(shí)：設(shè)計(jì)車速為80公里/小時(shí)的路段，最高限速提高到100公里/小時(shí);設(shè)計(jì)車速為100公里/小時(shí)的路段，最高限速提高到120公里/小時(shí);隧道限速從60公里/小時(shí)提高到了80公里/小時(shí)。

需要提醒的是，在事故多發(fā)路段及道路維修路段，市民駕車時(shí)，仍需按現(xiàn)場(chǎng)調(diào)置的限速標(biāo)志牌行駛。所有高速路段，車速最高限速都未超過120公里/小時(shí)，節(jié)假日駕車回家，千萬莫要開快車。

據(jù)悉，大型客車、貨車限速值也相應(yīng)地調(diào)高,但同一路段,與小客車限速值之差不得大于20公里/小時(shí)。

隧道、隧道群限速值一般按照80公里/小時(shí),事故多發(fā)路段限速值一般低于主線高速20公里/小時(shí);急彎和立交匝道按設(shè)計(jì)速度進(jìn)行限速;ETC車道限速值為20公里/小時(shí),貨車計(jì)重收費(fèi)車道限速5公里/小時(shí)。同時(shí),全路網(wǎng)除繞城路按車道限速外,其余路段均按車型限速。

高速公路限速違規(guī)處罰標(biāo)準(zhǔn)

（一）時(shí)速超過限定時(shí)速不到10%的，給予警告；

（二）在限速為50公里以下的道路，時(shí)速超過限定時(shí)速10%以上不到20%的，處50元罰款；超過限定時(shí)速20%以上不到50%的，處100元罰款；超過限定時(shí)速50%以上不到70%的，處300元罰款；超過限定時(shí)速70%的，處500元罰款；

（三）在限速為50公里以上80公里以下的道路，時(shí)速超過限定時(shí)速10%以上不到20%的，處100元罰款；超過限定時(shí)速20%以上不到50%的，處150元罰款；超過限定時(shí)速50%以上不到70%的，處500元罰款；超過限定時(shí)速70%的，處1000元罰款；

（四）在限速為80公里以上100公里以下的道路，時(shí)速超過限定時(shí)速10%以上不到20%的，處150元罰款；超過限定時(shí)速20%以上不到50%的，處200元罰款；超過限定時(shí)速50%以上不到70%的，處1000元罰款；過限定時(shí)速70%的，處1500元罰款；

（五）在限速為100公里以上的道路，時(shí)速超過限定時(shí)速10%以上不到50%的，處200元罰款；超過限定時(shí)速50%以上不到70%的，處1500元罰款；超過限定時(shí)速70%以上的，處2000元罰款。

以上就是最新的高速公路限速違規(guī)處罰標(biāo)準(zhǔn)，從中我們可以看出，車主在高速公路上行駛一旦出現(xiàn)超速或速度過低的駕車行為，就會(huì)受到嚴(yán)厲的處罰而出臺(tái)該項(xiàng)規(guī)定的初衷也是為了減少交通事故發(fā)生的概率。

安全行車距離

這里面包涵兩個(gè)概念：行車安全距離和汽車制動(dòng)距離。

行車安全距離和汽車制動(dòng)距離兩者在具體含義上是不同的。行車安全距離是指從發(fā)現(xiàn)障礙直到制動(dòng)，最后完全停止所行駛的距離，而制動(dòng)距離則是從駕駛員踏下制動(dòng)踏板開始到完全停住車為止的距離。所以，作為駕駛員一定不要混淆概念，預(yù)留出足夠的前后距離，以防意外情況的發(fā)生。

如何停車

高速公路行車最怕的是什么？是停車！在高速運(yùn)動(dòng)的車流里不管因?yàn)槭裁丛蛑率沟缆范氯＼嚕羁膳碌氖虑榫涂赡芤l(fā)生了。這里我要重點(diǎn)說一下小車，碰到這種情況，小車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方道路堵塞時(shí)，一定要馬上看觀后鏡里有沒有大貨車跟著你，如果有，一定要提前減速并打開雙閃燈提醒后車注意，給后面的大車充足的距離和時(shí)間減速，如果后面的大車按喇叭或向你不停的閃燈，相信我，他一定是剎不住車了，你一定一定要加速往緊急停車道內(nèi)鉆！哪怕會(huì)刮傷你的愛車。

還有一點(diǎn)需要切記的高速停車禁忌——不能停在匝道口的導(dǎo)流線里。

在高速公路上，匝道口的導(dǎo)流線經(jīng)常被人當(dāng)作“停車看路牌區(qū)域”，一些車輛直接停下來，絲毫不顧潛在的追尾隱患。

如果你的車確實(shí)出了問題，需要緊急停車，一定不要猛打方向盤，馬上打起右轉(zhuǎn)燈，然后觀察后方安全的情況下，緩緩的轉(zhuǎn)過去，停好后，馬上拿出三腳架放在車后至少150米（白天）遠(yuǎn)的地方。這樣后車才能知道前面有事，特別是彎道的地方。

看清“ETC車道”再進(jìn)入

其全稱是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)車道，簡(jiǎn)單地說就是自動(dòng)收費(fèi)車道。使用這種車道時(shí)，車輛必須安裝專用的車載設(shè)備才能完成交費(fèi)。

每條車道的車速不同

雖然最高限速是120km/h，但是，在實(shí)際行車過程中，我們還是應(yīng)該以道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速為準(zhǔn)。國(guó)內(nèi)高速公路的車道設(shè)置，由同向兩車道至四車道不等。需要各位新手朋友留意的是，高速公路每條車道的車速范圍其實(shí)是不一樣的。不要以為在高速公路超速行駛才是違章行為，車速過低也屬于違章，而且危險(xiǎn)性同樣很大——萬一后車失魂又來不及剎車避讓的話，追尾事故的后果不堪設(shè)想。

進(jìn)入隧道一定要開啟近光燈

高速公路隧道前的路段，除了會(huì)有限速標(biāo)志外，通常還會(huì)有一個(gè)提示駕駛員開啟車燈的標(biāo)志牌。雖然交通法規(guī)明文規(guī)定，進(jìn)入隧道后車輛必須開啟近光燈，但實(shí)際上，很多駕駛員并沒有這種正確意識(shí)，燈都不開就一頭扎進(jìn)隧道里的駕駛員比比皆是。

非緊急情況不能占用應(yīng)急車道

應(yīng)急車道，看字面意思就知道是在緊急情況下才使用的。春節(jié)長(zhǎng)假期間，很多高速公路都堵得一塌糊涂，但應(yīng)急車道卻被大量私家車占據(jù)，讓原本有險(xiǎn)情的車輛難以脫險(xiǎn)，救援車輛也過不去，更給其他車輛添堵。除了給其他車輛添堵，無故占用應(yīng)急車道還會(huì)受到嚴(yán)厲的處罰。

不要尾隨或長(zhǎng)時(shí)間靠近大貨車

大貨車的體型龐大，駕駛視野的盲區(qū)也大，在高速路上行駛時(shí)如同一頭“巨獸”。我們?cè)诟咚俟酚錾洗筘涇嚂r(shí)，還是躲開為妙。

盡可能地躲開大貨車是有道理的，很多發(fā)生在高速公路上的追尾事故，是由大貨車剎車失靈引發(fā)的，而且往往是傷亡慘重的車禍。既然我們?nèi)遣黄鸫筘涇嚕敲催€是盡可能地躲開它們吧，尤其是在高速公路上，離它們?cè)竭h(yuǎn)，離危險(xiǎn)也越遠(yuǎn)。

每次變道時(shí)只變換一條車道

在駕校學(xué)習(xí)時(shí)，負(fù)責(zé)任的教練都會(huì)教導(dǎo)我們：每次變道時(shí)，只能變換一條車道。這樣做既是有禮貌的表現(xiàn)，也是安全行車的技巧。在高速公路的匝道口路段，我們經(jīng)常能看到跨越兩條車道的野蠻變道行為。有時(shí)看到其他車輛為避讓這些野蠻變道車而急剎，那種危險(xiǎn)情景讓人冷汗直冒，要是剎不住會(huì)有什么后果?

不可逆行

錯(cuò)過出口只能繼續(xù)往前走，不可倒車雖然高速公路的出口信息提示牌都很顯眼，但駕駛員難免會(huì)有看走眼的時(shí)候，錯(cuò)過了出口。萬一錯(cuò)過了高速公路出口，我們只能繼續(xù)前行至下一出口駛離高速。

不要過于依賴GPS

不能過多的相信GPS，要認(rèn)真看路上的指示牌，有些人由于對(duì)目的地不熟悉，于是要么直接就停在了高速路上，查起手機(jī)導(dǎo)航，更有甚者還在路上倒車，這些都是極易發(fā)生意外的行為。所以，第一點(diǎn)需要注意的，出行前，要對(duì)自己的目的地有一個(gè)了解，至少知道在哪個(gè)出口下高速。

切忌急剎車

高速路上切忌猛踩剎車，由于車速很快的情況下，如果猛踩剎車，有時(shí)會(huì)發(fā)生翻車，并且，如果后車和你距離不夠的情況下，猛踩剎車可能會(huì)造成后車撞上來。

莫開“斗氣車”

千萬別開“斗氣車”，這一點(diǎn)不僅是高速公路上，任何地方都應(yīng)該注意，開車最忌諱斗氣，一斗氣就容易失控出事。