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      • 北汽幻速加速布局新能源汽車市場

        來源:子悅學車網 作者:admin
        2018-05-18 23:44

        隨著全球各國禁售燃油車時間規劃表的發布,新能源汽車成為發展趨勢已是必然。中國作為世界最大的汽車市場,自主品牌勇擔起促進新能源汽車發展的重任。北汽幻速作為新興的實力派自主品牌,在堅持精品化雙V戰略的同時,發展智聯化新能源。并領先于其它自主汽車品牌在“雙V“及”新能源“產品線中加快平臺化布局,據悉,北汽幻速將在三季度推出三款新能源車型,兩款新能源物流車206EVH6EV,以及一款新能源SUV北汽幻速S5-EV

        新時代戰略 北汽幻速加碼新能源布局

        北汽幻速成立于2014年,經過不斷的發展,目前已擁有完善的研發流程和研發團隊,

        以及完整的體系能力、品質控制能力和研發實驗能力。在雙V戰略的指導下,形成了的SUVMPV產品系列矩陣,產品增至10余款,累積銷量突破90萬輛。

        隨著消費升級,汽車市場進入品牌升級和消費年輕化的新時代。北汽幻速提出新時代戰略:在堅持精品化雙V戰略下發展智聯化新能源戰略,全面提升在乘用車市場及新能源市場的競爭優勢。北汽幻速領先建立了三大新能源研發中心,研發人員超過1000余人。依托瑞典薩博(SAAB)的知識產權平臺,投入10億元建立了完善的整車設計開發平臺、整車道路性能試驗平臺,以及汽車電子模擬試驗專業實驗室等,研發硬件條件一流。

        除了研發和技術實力強勁,北汽幻速新能源在遠程智聯、充電方案、服務保障方面均提供了完善的解決方案。遠程智聯系統將實現人、車、樁的數據互聯互通,主要為運營車輛的企業提供智能出行管理、運營安全管理、運營成本管控運營模式分析等功能。北汽幻速新能源車在充電方面智能而簡易,與國家電網、特來電、星星充電等充電樁企業合作,建立并提供有償使用充電設施,而且購車即贈送交流充電樁,并提供技術支持。

        基于以上發展方向,北汽幻速產品規劃有混動(PHEV)、純電動(EV)等車型,覆蓋A00級到B級新能源乘用車、物流車,并計劃于三季度向市場投放兩款新能源物流車,以及已下線的緊湊型新能源SUV北汽幻速S5-EV

        首款純電動SUV車型  邁出新能源市場第一步  
             北汽幻速S5-EV作為品牌的首款純電動SUV車型,是該品牌在新能源汽車市場中的最新成果,標志著北汽幻速在新能源汽車市場跨出了第一步。

        新車基于現款北汽幻速S5傳統動力版本車型打造,長4420mm、寬1800mm 、高1680 mm,軸距達到2650mm。整車延續北汽幻速SUV家族式前臉設計語言,X造型的前臉設計搭配棱角分明的前大燈組,使該車具有很強的視覺沖擊力。尾部造型圓潤,尾燈設計與前大燈組造型相呼應,下方被黑色保險杠包圍,并采用隱藏式排氣設計。此外,新車底部配有銀色護板,提升了整車運動感。

        北汽幻速S5-EV內部采用2+3座椅布局,大容積后備箱,最大可擴展到1848L新車內飾同樣沿用了現款車型的設計風格,包括大尺寸中控液晶顯示屏、空調出風口造型以及多功能按鍵等。值得一提的是,該車換裝了新能源車較為主流的旋鈕式換擋機構來替換現款車型的傳統機械式換擋桿,讓檔次有所提升。

        物流新能源車先行新車每公里只花9分錢

               

        (北汽幻速206EV效果圖)

         即將上市的兩款新能源車型206EVH6EV,同屬純電動物流車。北汽幻速206EV車身尺寸為4022mm×1600 mm×1878 mm,軸距為2630 mm,續航里程為202km,百公里耗電17kWh。北汽幻速206EV若每日行駛120km,則每年少用汽油3600L,相當于為地球減排碳2256kg,植樹450棵。

            

        (北汽幻速H6EV效果圖)

         

             北汽幻速H6EV車身尺寸為4925mm×1835mm×1980mm,軸距為3080mm。采用永磁同步電機,體積小、效率高,額定功率為55Km,最大功率達到95Kw,最大扭矩300N.m。新車續航里程達到220Km,快充2小時即可充滿電,每公里運行成本只需9分錢。新車還配置了4G+GPS遠程安防系統,可實時監測行車狀況。當然,EPS電子隨速助力轉向、HHC坡道輔助系統以及倒車影像+多媒體配置等也是一應俱全。

        北汽幻速新能源戰略基于企業社會責任,即承擔起有效減少二氧化碳排放和減少對環境污染的責任。未來,北汽幻速新能源產品將以降低用戶購買成本,更智能、更聰明、更理解用戶需求,降低能耗,以及共享化為發展方向。同時積極整合各方可用資源,逐步實現從傳統主機廠向移動出行運營商方向的角色轉變。

         


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