共享大數(shù)據(jù) 車易拍以開放聚合行業(yè)新價(jià)值
在2017年7月6日中國(guó)二手車大會(huì)上,車易拍CEO楊雪劍在論壇上發(fā)表了“共享數(shù)據(jù) 共贏未來”的主題演講,她表示,“中國(guó)二手車是一個(gè)數(shù)據(jù)沙漠的行業(yè),有效數(shù)據(jù)源的獲取是這個(gè)行業(yè)的底層瓶頸。”
不同于京東和淘寶售賣標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品,在二手車行業(yè),車況標(biāo)準(zhǔn)往往千差萬別,車價(jià)也不盡相同。對(duì)于這類非標(biāo)產(chǎn)品的大數(shù)據(jù)問題,經(jīng)過很多年依然沒有體系性、本質(zhì)性的改變,至今仍是巨頭平臺(tái)們的盲點(diǎn),也是行業(yè)的痛中之痛。而解決二手車非標(biāo)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化問題,將是提升行業(yè)效率和透明度的根本。那么,誰能解決這個(gè)問題呢?在楊雪劍看來,“這樣的大數(shù)據(jù)必須基于專業(yè),而成于共創(chuàng)、共享和共用。
車易拍最早是從標(biāo)準(zhǔn)化檢測(cè)技術(shù)起步,至2010年車易拍在線交易平臺(tái)上線。在只有PC互聯(lián)而沒有移動(dòng)互聯(lián)的時(shí)代,車易拍在完成了“云+端”的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)架構(gòu)后,用了3年多的時(shí)間,人工檢測(cè)積累了20萬輛新車二手車車況數(shù)據(jù)。基于這些數(shù)據(jù)的反復(fù)測(cè)算,車易拍得到了一套初步可用的運(yùn)算模型,并順勢(shì)推出了268V二手車標(biāo)準(zhǔn)化檢測(cè)系統(tǒng)。
“從根本上來說,我們數(shù)據(jù)的價(jià)值是拿來用,目的根本是改變商業(yè)邏輯,提升行業(yè)效率。”據(jù)楊雪劍介紹,在過去,培養(yǎng)一個(gè)評(píng)估師的基礎(chǔ)時(shí)間是3年,但是在車易拍,培訓(xùn)一個(gè)評(píng)估師只用7-30天。同時(shí),原來一人只能管理5-10個(gè)評(píng)估師的時(shí)代已經(jīng)過去,通過車易拍“云+端”的標(biāo)準(zhǔn)化體系,評(píng)估師可以實(shí)現(xiàn)無上限的標(biāo)準(zhǔn)化管理。
而在銷售方面,以前傳統(tǒng)模式下,單車銷售周期通常是7天左右,在車易拍則只需15分鐘即可達(dá)成交易。支撐這樣高效率的銷售的,則是車易拍的“一紅三寶”,即快易拍在線交易平臺(tái)和車況、車價(jià)、車商的大數(shù)據(jù)體系。基于這套體系的支撐,車易拍自營(yíng)交易平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)隨到隨檢,隨檢隨拍,定價(jià)時(shí)間只需需15分鐘,一個(gè)小時(shí)即可完成從檢測(cè)到交易的全部流程。此外,二手車的地域流通、跨地域購(gòu)買占比越來越高,要實(shí)現(xiàn)本體系和跨體系高效率一體化的流通,楊雪劍認(rèn)為,從根本上來說,同樣在于車輛大數(shù)據(jù)的流通和融合。
基于過去的經(jīng)驗(yàn)積累,車易拍將268V系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí),推出了268V-i車數(shù)據(jù)平臺(tái),該平臺(tái)將實(shí)現(xiàn)兩個(gè)層級(jí)的開放共享,包括系統(tǒng)層級(jí)的開放和應(yīng)用層級(jí)的開放。系統(tǒng)層級(jí)的開放,如車易拍正與協(xié)會(huì)的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行打通,同時(shí)與北汽等廠商開始底層數(shù)據(jù)的打通。另一個(gè)層級(jí)則是應(yīng)用層級(jí)的開放,比如說這次車易拍重磅推出的易收車產(chǎn)品,它的核心是幫4s店從收車的環(huán)節(jié)就實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化和標(biāo)準(zhǔn)化管理,達(dá)到提升置換成功率的目的。
最后,楊雪劍表示,“大家都說數(shù)據(jù)是核心價(jià)值,我認(rèn)為,數(shù)據(jù)就像碳元素和鉆石,單數(shù)據(jù)就是碳元素,只要經(jīng)過再塑造,它就能成為鉆石。數(shù)據(jù)的價(jià)值,聚在一起是金,散到每個(gè)人獨(dú)自占有,只能是沙。就像這次大會(huì)的主題所倡導(dǎo)的一樣,我們要一起共榮、共贏。希望廣大業(yè)內(nèi)同仁一起,我們來共同解決行業(yè)真正的痛點(diǎn),成就自身及二手車行業(yè)整體的發(fā)展。”
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