夯實(shí)基礎(chǔ) 華泰全面構(gòu)建體系化競爭力
來源:子悅學(xué)車網(wǎng) 作者:admin
2018-06-11 15:05
2014年至今，自主品牌正經(jīng)歷第二輪發(fā)展高潮。如果說從2000年開始的第一輪發(fā)展高潮中，自主品牌依賴的還是差異化產(chǎn)品競爭力。那么伴隨著第二次發(fā)展高潮，自主品牌的體系競爭力全面增強(qiáng)，構(gòu)建體系競爭力正成為自主品牌發(fā)展到一定階段共同的選擇。
作為中國的自主品牌SUV開拓者，華泰汽車正快速的夯實(shí)基礎(chǔ)，從產(chǎn)品儲(chǔ)備、技術(shù)能力積累到營銷創(chuàng)新，從產(chǎn)業(yè)鏈擴(kuò)張到對未來市場的布局，華泰汽車構(gòu)建完善體系化競爭力，謀求長期穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢。
營銷創(chuàng)新 推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級
汽車是一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈較長的行業(yè)，從產(chǎn)品研發(fā)、制造供應(yīng)體系到物流，營銷以及下游的服務(wù)領(lǐng)域，每一個(gè)環(huán)節(jié)都直接關(guān)系到企業(yè)競爭力。汽車企業(yè)的體系競爭力可以總結(jié)為五個(gè)方面：企業(yè)營銷、品牌和渠道的競爭力；生產(chǎn)制造中的質(zhì)量、成本控制能力；技術(shù)研發(fā)能力；零部件采購等供應(yīng)鏈管理能力；通過資本運(yùn)作進(jìn)行兼并重組，形成產(chǎn)業(yè)協(xié)同的能力。
營銷能力是體系競爭力的核心環(huán)節(jié)之一，華泰汽車正通過一系列創(chuàng)新營銷，提升市場競爭力。
今年二月份，華泰汽車與中國郵政聯(lián)手，就“華泰汽車依托郵政平臺(tái)深入廣大農(nóng)村市場”達(dá)成全面戰(zhàn)略合作。在整個(gè)汽車分銷體系中，渠道的重要意義毋須多言。華泰汽車創(chuàng)新性的與中國郵政的達(dá)成合作，借助其遍布全國城鄉(xiāng)各地的郵政網(wǎng)點(diǎn)，華泰汽車產(chǎn)品得以迅速進(jìn)入各級市場。
在新能源領(lǐng)域，華泰汽車更是動(dòng)作不斷。在今年1月份，華泰正式攜手青島特來電新能源公司，雙方就新能源車樁聯(lián)動(dòng)合作、政府采購、大客戶開發(fā)等達(dá)成戰(zhàn)略合作。依托特來電世界首創(chuàng)的電動(dòng)汽車群智能充電系統(tǒng)，將推進(jìn)華泰新能源汽車在全國范圍內(nèi)的銷售、普及和服務(wù)。
此外華泰汽車還擁有國內(nèi)汽車業(yè)首張金融租賃牌照，通過產(chǎn)業(yè)和金融的深度融合，進(jìn)一步強(qiáng)化了在新能源領(lǐng)域的競爭力。
掌握核心技術(shù) 抓住行業(yè)主動(dòng)權(quán)
核心技術(shù)是汽車企業(yè)的命脈，是企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的硬實(shí)力。多年來，華泰汽車集團(tuán)在核心技術(shù)研發(fā)方面，投入了巨大的人力、物力和財(cái)力，為的就是掌握汽車核心技術(shù)，抓住行業(yè)話語權(quán)。華泰汽車形成了以北京工程研究總院為中心，天津、上海及北京新能源研究院三大設(shè)計(jì)分院為支撐，俄羅斯、德國慕尼黑、美國硅谷三大技術(shù)中心為依托的整車研發(fā)布局體系，搭建了“1+3+3”創(chuàng)新研發(fā)格局。
通過不斷加大技術(shù)創(chuàng)新力度，目前華泰汽車在國內(nèi)形成了“兩個(gè)唯一”的硬實(shí)力：是國內(nèi)唯一擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)的汽車企業(yè);是國內(nèi)最早擁有自動(dòng)變速器，且是國內(nèi)唯一擁有6AT變速箱自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車企業(yè)。2017年下線的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和正在研發(fā)的9AT變速箱將進(jìn)一步強(qiáng)化華泰在動(dòng)力技術(shù)上的優(yōu)勢。
在新能源領(lǐng)域，華泰目前已經(jīng)擁有核心“三電技術(shù)”及自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，開發(fā)了六個(gè)新能源整車平臺(tái)，并通過不斷的技術(shù)跨界融合，推進(jìn)汽車“新四化”革命。
創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) 搶灘布局未來戰(zhàn)略
2018年，華泰汽車將迎來十八周歲“成年禮”。華泰汽車集團(tuán)董事長張宏亮提出了華泰汽車未來三年整體發(fā)展規(guī)劃：2018年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)銷量20萬，2020年產(chǎn)銷量將突破50萬臺(tái)；華泰汽車的汽車產(chǎn)品，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱產(chǎn)品，遠(yuǎn)銷全球30多個(gè)國家和地區(qū)。而支撐這個(gè)遠(yuǎn)景目標(biāo)的，正是華泰汽車在產(chǎn)業(yè)鏈上的完善布局和逐步構(gòu)建的體系競爭力。
未來三年，華泰汽車還有數(shù)十款新車將陸續(xù)投放市場，其中重點(diǎn)是新能源車型。2018年推出混合動(dòng)力新能源車型；2019年，華泰汽車完全自主研發(fā)的純電動(dòng)MPV也將正式上市。
通過十?dāng)?shù)年來的技術(shù)積淀，華泰厚積薄發(fā)，已經(jīng)形成發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器，共計(jì)十余款領(lǐng)先零部件產(chǎn)品。以先進(jìn)動(dòng)力技術(shù)和先進(jìn)制造技術(shù)為基礎(chǔ)，打造形成了新能源汽車核心技術(shù)、AT自動(dòng)變速器、清潔汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、傳統(tǒng)及新能源SUV、轎車等乘用車及商用車的低碳汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
通過與曙光集團(tuán)的強(qiáng)強(qiáng)“聯(lián)姻”，華泰汽車順應(yīng)了現(xiàn)代汽車行業(yè)大型化發(fā)展、新能源聚焦的發(fā)展趨勢，完成了從傳統(tǒng)及新能源SUV、轎車、微型車到皮卡、客車、中巴車、物流車等領(lǐng)域的全面布局。通過不同產(chǎn)業(yè)板塊的協(xié)同作戰(zhàn)，將充分發(fā)揮汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模效應(yīng)。
經(jīng)過十八年的發(fā)展，華泰汽車已經(jīng)成長為一家以汽車為主業(yè)、擁有核心動(dòng)力技術(shù)、以金融為支撐的綜合性大型產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。并形成了汽車、研發(fā)和科技、金融及智慧出行四大完整的業(yè)務(wù)版塊，有效構(gòu)筑了產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。
汽車是一個(gè)大型綜合性產(chǎn)業(yè)，布局整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)主要環(huán)節(jié)，并將此作為一個(gè)體系去提升整體實(shí)力是汽車企業(yè)發(fā)展的必由之路，是自主品牌邁向成熟的表現(xiàn)。體系競爭力的構(gòu)建，也為華泰汽車做強(qiáng)做大，實(shí)現(xiàn)大華泰戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)夯實(shí)了基礎(chǔ)。
營銷創(chuàng)新 推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級
汽車是一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈較長的行業(yè)，從產(chǎn)品研發(fā)、制造供應(yīng)體系到物流，營銷以及下游的服務(wù)領(lǐng)域，每一個(gè)環(huán)節(jié)都直接關(guān)系到企業(yè)競爭力。汽車企業(yè)的體系競爭力可以總結(jié)為五個(gè)方面：企業(yè)營銷、品牌和渠道的競爭力；生產(chǎn)制造中的質(zhì)量、成本控制能力；技術(shù)研發(fā)能力；零部件采購等供應(yīng)鏈管理能力；通過資本運(yùn)作進(jìn)行兼并重組，形成產(chǎn)業(yè)協(xié)同的能力。
營銷能力是體系競爭力的核心環(huán)節(jié)之一，華泰汽車正通過一系列創(chuàng)新營銷，提升市場競爭力。
今年二月份，華泰汽車與中國郵政聯(lián)手，就“華泰汽車依托郵政平臺(tái)深入廣大農(nóng)村市場”達(dá)成全面戰(zhàn)略合作。在整個(gè)汽車分銷體系中，渠道的重要意義毋須多言。華泰汽車創(chuàng)新性的與中國郵政的達(dá)成合作，借助其遍布全國城鄉(xiāng)各地的郵政網(wǎng)點(diǎn)，華泰汽車產(chǎn)品得以迅速進(jìn)入各級市場。
此外華泰汽車還擁有國內(nèi)汽車業(yè)首張金融租賃牌照，通過產(chǎn)業(yè)和金融的深度融合，進(jìn)一步強(qiáng)化了在新能源領(lǐng)域的競爭力。
掌握核心技術(shù) 抓住行業(yè)主動(dòng)權(quán)
核心技術(shù)是汽車企業(yè)的命脈，是企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的硬實(shí)力。多年來，華泰汽車集團(tuán)在核心技術(shù)研發(fā)方面，投入了巨大的人力、物力和財(cái)力，為的就是掌握汽車核心技術(shù)，抓住行業(yè)話語權(quán)。華泰汽車形成了以北京工程研究總院為中心，天津、上海及北京新能源研究院三大設(shè)計(jì)分院為支撐，俄羅斯、德國慕尼黑、美國硅谷三大技術(shù)中心為依托的整車研發(fā)布局體系，搭建了“1+3+3”創(chuàng)新研發(fā)格局。
在新能源領(lǐng)域，華泰目前已經(jīng)擁有核心“三電技術(shù)”及自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，開發(fā)了六個(gè)新能源整車平臺(tái)，并通過不斷的技術(shù)跨界融合，推進(jìn)汽車“新四化”革命。
創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) 搶灘布局未來戰(zhàn)略
2018年，華泰汽車將迎來十八周歲“成年禮”。華泰汽車集團(tuán)董事長張宏亮提出了華泰汽車未來三年整體發(fā)展規(guī)劃：2018年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)銷量20萬，2020年產(chǎn)銷量將突破50萬臺(tái)；華泰汽車的汽車產(chǎn)品，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱產(chǎn)品，遠(yuǎn)銷全球30多個(gè)國家和地區(qū)。而支撐這個(gè)遠(yuǎn)景目標(biāo)的，正是華泰汽車在產(chǎn)業(yè)鏈上的完善布局和逐步構(gòu)建的體系競爭力。
未來三年，華泰汽車還有數(shù)十款新車將陸續(xù)投放市場，其中重點(diǎn)是新能源車型。2018年推出混合動(dòng)力新能源車型；2019年，華泰汽車完全自主研發(fā)的純電動(dòng)MPV也將正式上市。
通過十?dāng)?shù)年來的技術(shù)積淀，華泰厚積薄發(fā)，已經(jīng)形成發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器，共計(jì)十余款領(lǐng)先零部件產(chǎn)品。以先進(jìn)動(dòng)力技術(shù)和先進(jìn)制造技術(shù)為基礎(chǔ)，打造形成了新能源汽車核心技術(shù)、AT自動(dòng)變速器、清潔汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、傳統(tǒng)及新能源SUV、轎車等乘用車及商用車的低碳汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
經(jīng)過十八年的發(fā)展，華泰汽車已經(jīng)成長為一家以汽車為主業(yè)、擁有核心動(dòng)力技術(shù)、以金融為支撐的綜合性大型產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。并形成了汽車、研發(fā)和科技、金融及智慧出行四大完整的業(yè)務(wù)版塊，有效構(gòu)筑了產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。
汽車是一個(gè)大型綜合性產(chǎn)業(yè)，布局整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)主要環(huán)節(jié)，并將此作為一個(gè)體系去提升整體實(shí)力是汽車企業(yè)發(fā)展的必由之路，是自主品牌邁向成熟的表現(xiàn)。體系競爭力的構(gòu)建，也為華泰汽車做強(qiáng)做大，實(shí)現(xiàn)大華泰戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)夯實(shí)了基礎(chǔ)。