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X3比拼Q5L，細(xì)節(jié)決定成敗，X3 Bwin！

來源:子悅學(xué)車網(wǎng) 作者:admin

2018-07-19 15:17

買車已經(jīng)是一件人生中很重要事情了，寶馬與奧迪無疑成為很多都市精英的選擇。倍受關(guān)注的奧迪Q5L與寶馬X3的兩塊車型均為SUV，那么究竟哪款SUV更適合愛車的你呢？

這款奧迪車型是屬于經(jīng)濟型，采用了電控離合器，從而降低油耗。Q5的加長車型市場定位就是城市日常。在平臺方面，Q5采用MLB Evo平臺，前變種雙叉臂（官方稱為5連桿）懸架，以及后五連桿懸架，包括羊角均采用了鋁合金的材質(zhì)，大大加強了簧下質(zhì)量的控制性。采用了前幾代車型使用的EA888三代發(fā)動機。從各方面來看，這款奧迪車的定位很精準(zhǔn)，駕駛者可以在城市里老老實實的開車了。反觀寶馬X3,之前全部采用進口，價格高昂，配置平平，因此在銷量上很不盡如人意，如今X3采用全面國產(chǎn)，價格相對降低，因此從價格和配置上來說，X3在市場上將有很好的表現(xiàn)。

選購愛車除了看價格，車輛本身能否經(jīng)得起檢驗好藥看車輛本身，新一代X3與5系、7系共享基于后驅(qū)的CLAR平臺，無論是技術(shù)還是質(zhì)量，包括成本控制，都達到了比較好的水平。令消費者更心動的是沒有加長！！！雖然這一點可能會影響它的市場表現(xiàn)，但是覺得原汁原味的車看起來和開起來都更有魅力。寶馬這樣宣揚自己是駕駛者之車的品牌，在這一次X3的國產(chǎn)上堅持原味引進，是最大程度保留駕駛樂趣的選擇。

動力方面，新X3應(yīng)用比較經(jīng)典的B48和ZF 8AT組合，技術(shù)足夠強大，駕駛者每次緊踩油門，瞬間的加速感真的是很棒。即便只是一臺316i，你都會覺得這根本不是一個小排量車子。原本相對奧迪比較弱勢的X-Drive，在本次奧迪取消托森，轉(zhuǎn)為Ultra-Quattro之后，差距也直接消失。

但這些都不是最重要的，最重要的是！這次X3的內(nèi)飾終于令人看到了希望！在看到X3官圖的時候，我突然覺得寶馬終于覺醒，肯在內(nèi)飾上下功夫。無論是用料、精致度還是設(shè)計風(fēng)格，都比一個模子刻出來的奧迪要強不少。在消費者對于內(nèi)飾感知越來越強的今天，這一點絕對會成為X3贏得這一場比賽的武器。

科技成就未來，細(xì)節(jié)決定成敗，奧迪還要多向?qū)汃R學(xué)習(xí)啊！