近幾年SUV車型始終熱度不減，越來越多的SUV車進(jìn)入了普通百姓的日常生活。各大品牌也緊抓這一風(fēng)口，紛紛推出了自己的城市SUV車型。進(jìn)入2018年以來，市場上SUV新車發(fā)布會一場接著一場，呈現(xiàn)出一派“你方唱罷我登場”的熱鬧景象。雖說市場大了選擇多，但眼花繚亂的新車型還是讓很多普通消費者無所適從。如何擦亮眼睛，選出真正適合自己家庭使用SUV車型，我們建議從下面幾個方向去挑選。

       不一味追新，挑選成熟車型更靠譜

       盡量挑選成熟車型，不是讓你一味去找老爺車。追憶經(jīng)典那是汽車發(fā)燒友愛干的事，普通的日常代步，上市2-3年的車型從穩(wěn)定性、可靠性、以及技術(shù)的成熟都是恰到好處的。今天我們以凱翼X3和長安CS35兩款上市3年左右的自主品牌SUV為例，詳細(xì)給您介紹一下怎么挑選適合自己的SUV車型。

       雖然我們普通人買車也會貨比三家，仔細(xì)對比各種性能指標(biāo)，但第一眼的“眼緣”還是很多人選車的重要因素。凱翼X3與長安CS35兩款車都是主打年輕、時尚路線。2017款長安CS35采用盾形鍍鉻夾層進(jìn)氣格柵，前杠和大包圍設(shè)計看上去相對較立體化的感覺。2018款凱翼X3保持老款整車造型的基礎(chǔ)上，重點升級了前臉、教他以及多項內(nèi)外飾細(xì)節(jié)。兩款車雖然上市已有一段時間，但不斷升級改進(jìn)的“顏值”絕對不輸于一眾新晉“小鮮肉”，基于上市后客戶意見的收集提煉，這兩款車的最新年款外觀尤其經(jīng)典耐看。

       有外在顏值還得有內(nèi)在實力，我們再來說說汽車的動力總成。作為汽車的心臟，發(fā)動機、變速箱、離合器等組成的動力總成可靠穩(wěn)定，是整車質(zhì)量可靠的基礎(chǔ)。以日常的上下班代步用車為例，雖然里程不長，但城市里相對擁堵的交通狀況和比比皆是的紅綠燈，讓您的車始終處于40碼上下、走走停停的狀態(tài)，這對汽車的動力總成絕對是一種磨練。凱翼X3和長安CS35，兩款車搭載的都是1.6L自吸發(fā)動機，雖不如大排量SUV霸道有力，但夠用的動力和經(jīng)濟(jì)的油耗更符合日常使用的實際需要。長安CS35作為紅極一時的“國民神車”其動力系統(tǒng)的可靠性和經(jīng)濟(jì)性自然可圈可點。而凱翼X3選用的發(fā)動機則已在多款車型上搭載超過百萬臺，如此驚人的數(shù)量足見其實用和可靠。同時，凱翼X3選用的CVT變速箱，相對來說節(jié)油性能要更勝一籌。

       要選“耐造”的車 ，數(shù)據(jù)、口碑同樣重要

       除了城市內(nèi)代步，SUV車型閃閃惹人愛的一大優(yōu)勢就是可以開去郊外撒撒野，卻不用擔(dān)心愛車金貴的底盤剮了蹭了，成熟車型在這時候又有明顯的優(yōu)勢可說。首先，和你選同款車的車友們早就在藍(lán)天白云的加持下，這個山那個谷的撒歡打滾無數(shù)次，和你愛車同款的小車們也都久經(jīng)考驗，這樣的非官方“摧殘”而不壞的口碑遠(yuǎn)比新車型的試驗場數(shù)據(jù)來的靠譜。

       支撐SUV可以“不走尋常路”的優(yōu)勢在于，SUV車型較高的離地間隙和堅固扎實的懸掛系統(tǒng)。長安CS35的離地間隙達(dá)到了180mm，已經(jīng)可以妥妥平趟鄉(xiāng)間小路上的溝溝坎坎。而凱翼X3離地間隙更是達(dá)到了驚人的190mm，配合18寸巨大輪轂，給駕車的你帶來滿滿的信心。

       通過性妥了，“說走就走”也不再是任性的代名詞。如何保證自駕旅途的舒適性就成了更高一層次的需求。凱翼X3和長安CS35這兩款車，都值得你去體驗和選擇。兩款車選用的是麥弗遜式前懸，其道路適應(yīng)性極強，穩(wěn)定性非常好。而在后懸掛的選擇上，長安CS35或是出于成本考慮從而選擇了非獨立懸掛，略有些遺憾。當(dāng)然，如果您能“享受”避震弓子板所帶來的過電般的感覺，那“五菱神車”或許是你最好的搭檔。

       NVH方面，凱翼X3的怠速噪音為39分貝，長安CS35怠速噪音為43分貝，這樣的成績相對于某些合資品牌來說都不遑多讓，未來也將在每一個出行的日子里給予乘客一個安靜的環(huán)境和愉快的心情。

       上路要安全，軟硬都得有一手

       很多人選擇購買SUV車型，很重要的一點就是覺得它安全。高大車身帶來的高視角和寬大前檔玻璃所呈現(xiàn)的寬闊視野，都會給駕駛?cè)藥?ldquo;一目了然”的視覺安全感。同樣，SUV結(jié)實粗壯的造型和相對寬大的輪轂，也會給人以肌肉壯漢的聯(lián)想。凱翼X3和長安CS35從制造工藝來看，高強度鋼板的使用比例均高于市場同級產(chǎn)品，它們的厚實鋼板在敲擊時所呈現(xiàn)的低沉聲線，讓很多挑車猶如挑西瓜的“聽聲派”高手滿意的頻頻點頭。2016年曾有一輛凱翼X3在車主倒車不慎的情況下墜入6米深的山谷，當(dāng)車輛被翻轉(zhuǎn)過來后，居然還可以輕松開到4S店。雖然車主的大心臟讓人佩服，但凱翼X3的鋼筋鐵骨和在極端環(huán)境下的高可靠性同樣讓人記憶深刻。

       除了車體夠“硬”，多安全氣囊、ESP、ABS、EBD以及胎壓監(jiān)測等體現(xiàn)安全“軟實力”的配置，凱翼X3和長安CS35一樣也沒落下。其中，凱翼X3所配備的盲區(qū)監(jiān)測、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及3D全景泊車系統(tǒng)，雖然在合資高端車型上不算稀罕。但就凱翼X3如此親民的價格，讓人不得不感嘆自主品牌崛起所帶來的“高性價比”。

       寫在最后

       相對于轎車來說，SUV在日常生活中“上得廳堂、下得廚房”的多面手形象，更加貼合現(xiàn)代人多樣化的用車需求。相對于價格昂貴的合資品牌SUV來說，自主品以絕對不輸合資品牌的質(zhì)量和配置，更具有明顯的性價比優(yōu)勢。也建議朋友們在選擇自己愛車的過程中，不盲從大流、不一味追新。遵循自己日常用車的核心需求，擦亮眼睛去選擇比較、試乘試駕，就一定會找到合適的那一款SUV。