越野車文化是汽車文化的一種，是我國市場發(fā)展的產(chǎn)物。但長期以來，具備一定專業(yè)能力的局限在少數(shù)合資品牌，更多普通越野玩家不得不望“野”興嘆。

    而隨著國內(nèi)廠商技術(shù)實(shí)力的不斷提升，專業(yè)的不再是遙不可及。哈弗品牌是國內(nèi)最早專注SUV領(lǐng)域的品牌，特別是H9堪稱國內(nèi)越野領(lǐng)域的扛鼎之作：強(qiáng)勁的動力輸出、專業(yè)的越野能力和豐富的科技配備，讓其成為國內(nèi)越野愛好者和玩家最超值的低成本越野之選。

    硬派豪華越野SUV哈弗H9  攪動國內(nèi)越野圈

    哈弗H9上市以來，各地H9車友會相繼成立，由H9發(fā)起的越野活動更是層出不窮，從參加阿拉善到自發(fā)相聚塞罕壩，從西雙版納到黃河灘，車友越野運(yùn)動如火如荼，成為越野圈一道靚麗的風(fēng)景。

    從車友會看哈弗H9承載的車友情懷 

    中國從來不缺乏群眾運(yùn)動，然而如果沒有專業(yè)能力終將行而不遠(yuǎn)。H9從成立起便以專業(yè)的組織和運(yùn)動贏得了成員的認(rèn)可。這一點(diǎn)，在各地的頻繁活動、每年年末的聚會上都得到了充分體現(xiàn)。車友們每次年會都會有一個(gè)相聚的地點(diǎn)，參加活動的車友達(dá)數(shù)百人次，眾多車友行程數(shù)百公里，如此龐大的隊(duì)伍，對活動的組織能力提出了較高要求。從車友報(bào)到，到解決車友的吃、住、行，乃至活動中大小賽事項(xiàng)目的組織，對一個(gè)民間組織來說，都是一個(gè)不小的考驗(yàn)。

    像年會這種大型的活動中，還會設(shè)置各種比賽項(xiàng)目，這些項(xiàng)目不僅得到了車友的踴躍參賽，更在比賽中賽出了水平，也賽出了友誼。比如在2017年的塞罕壩年會中，在全程10KM的挑戰(zhàn)賽中，車友們在冰雪鋪裝公路、長距離冰雪坡道、崎嶇坑洼冰雪草場等多種路況上進(jìn)行激烈的越野競技。

    的很多車友表示一直有一個(gè)車手夢，是讓他們夢想成真。據(jù)了解，還進(jìn)行了西雙版納雨林、霸王城黃河灘等眾多越野圣地的挑戰(zhàn)之旅，這些活動也使組織能力得到不斷鍛煉。每年各地車友都會組織眾多的越野穿越、極限挑戰(zhàn)等活動，無論是攀山還是涉水，都是車友情懷的體現(xiàn)，而正是情懷的承載者。

    積累用戶口碑 哈弗獨(dú)特圈層發(fā)展路徑引關(guān)注

    專家表示，H9的車友完全來自民間，無疑將具有更頑強(qiáng)的生命力。這與品牌的獨(dú)特特質(zhì)非常吻合。作為國內(nèi)自主品牌的領(lǐng)軍品牌，走出的是一條依靠用戶口碑不斷積累，進(jìn)而贏得更多用戶青睞的品牌路徑。

    繼在市場上H6的一枝獨(dú)秀之后，又以硬派豪華越野的定位徹底將越野文化引爆。很多H9車友自發(fā)組織起來，紛紛加入各地，內(nèi)心渴望通過專業(yè)化的活動，來提升自己的越野經(jīng)驗(yàn)，檢驗(yàn)車輛過硬的越野性，大大推動了越野運(yùn)動的普及。

    越野運(yùn)動本來就是一項(xiàng)屬于車友的運(yùn)動。我國越野運(yùn)動起步較晚，原因就在于真正屬于普通玩家的型的空白，填補(bǔ)了這個(gè)空白。擁有了的車友們，生活中也有了更多的共同語言，這種自發(fā)的基于產(chǎn)品的集結(jié)活動，也令更加堅(jiān)固和具有凝聚力。而且H9是真正針對中國路況和中國消費(fèi)者專門設(shè)計(jì)和研發(fā)的車型，對國內(nèi)越野文化的發(fā)展將起到巨大推動作用。