如何去評判一家汽車公司的全球地位？這聽起來很難，但對于普通人來說，我們有一個(gè)很好的參照標(biāo)準(zhǔn)，那就是全球500強(qiáng)企業(yè)排名。

　　近日，美國《財(cái)富》雜志，發(fā)布了2017年全球500強(qiáng)企業(yè)排行榜。今年全球共有23家汽車企業(yè)入榜，期中排名前十的車企自然是當(dāng)之無愧的全球十大最強(qiáng)汽車公司。

　　整體來看，今年和去年的前十車企沒有任何出入，僅有四家車企排名顛倒。分別是：豐田奪去了大眾的冠軍寶座，大眾順滑至第二；日產(chǎn)超過寶馬，由第九順延第八，名次變化十分小。而上汽和東風(fēng)依舊延續(xù)去年的成績，再次入圍前十，分別排在第七和第十，相比去年名次沒有變動(dòng)。

　　第一名：豐田汽車公司2016年?duì)I業(yè)收入：2546.94億美元

　　雖然大眾奪去2017年的全球銷量冠軍的寶座，卻在營業(yè)額上輸給了豐田。隨著日系車企在華回溫，相信豐田的優(yōu)勢今年會(huì)繼續(xù)保持下去。

　　第二名：大眾公司2016年?duì)I業(yè)收入：2402.64億美元

　　要是沒有中國市場，真不知道大眾汽車的國際地位要下跌多少。雖然營業(yè)額和豐田相差不多，但大眾公司的利潤僅有豐田汽車公司的35.13%，所以還是日本人最會(huì)掙錢呀！

　　第三名：戴姆勒股份公司2016年?duì)I業(yè)收入：1694.83億美元

　　可能個(gè)別朋友不知道戴姆勒公司值得的是誰，這里我們可以狹義的將它理解為奔馳。奔馳作為全球銷量最高的單一豪華品牌，再次將寶馬甩的遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。

　　第四名：通用汽車公司2016年?duì)I業(yè)收入：1663.8億美元

　　以前老愛說美國三大汽車公司，現(xiàn)在通用和福特已經(jīng)領(lǐng)先克萊斯勒不少。很明顯，福特和通用咬的十分緊，至于兩家2017年誰勝誰負(fù)，估計(jì)得看誰在中國市場更強(qiáng)吧！

　　第五名：福特汽車公司2016年?duì)I業(yè)收入：1518億美元

　　要說福特也是厲害，它是三大汽車公司中唯一經(jīng)濟(jì)危機(jī)中沒有申請破產(chǎn)，也沒有接受美國政府資金援助的車企。事實(shí)證明，賣掉沃爾沃、捷豹路虎、阿斯頓馬丁、馬自達(dá)，專搞一個(gè)福特戰(zhàn)略是很成功的。

　　第六名：本田汽車2016年?duì)I業(yè)收入：1291.98億美元

　　本田去年超越豐田，成為日系車企在華銷量最高。而今年上半年的銷量統(tǒng)計(jì)，兩家本田合計(jì)66.5萬輛，繼續(xù)蟬聯(lián)日系車企最強(qiáng)市場表現(xiàn)。所以本田的日子好不好過，完全仰仗中國市場了。

　　第七名：上海汽車集團(tuán)股份有限公司2016年?duì)I業(yè)收入：1138.61億美元

　　去年500強(qiáng)排行，上汽也是車企中排名第七。作為中國規(guī)模最大的汽車公司，上汽坐擁諸多強(qiáng)勁的合資品牌，比如上汽大眾、上汽通用，不過話說回來，作為中國消費(fèi)者，我們最愿意看到的還是自主品牌的崛起。

　　第八名：日產(chǎn)汽車2016年?duì)I業(yè)收入：1081.64億美元

　　東風(fēng)日產(chǎn)是2017上半年銷量最高的日系合資車企（本田是兩家車企合并第一），官方宣稱要力爭國內(nèi)合資車企TOP 3，如果未來實(shí)現(xiàn)了，日產(chǎn)的全球排名大概會(huì)上升吧！

　　第九名：寶馬集團(tuán)2016年?duì)I業(yè)收入：1041.30億美元

　　雖然論單一品牌，寶馬不及奔馳，但2016年寶馬整個(gè)集團(tuán)的銷量是比奔馳多出十幾萬輛的，所以寶馬集團(tuán)仍然是全球豪車銷量冠軍。不過寶馬的情況并不樂觀，首先奔馳在銷量上追趕迅速，其次就營業(yè)額來看，還是差不少的。

　　第十名：東風(fēng)汽車公司2016年?duì)I業(yè)收入：861.94億美元

      東風(fēng)在國內(nèi)有8家合資車企，是合資最多的國企。所以這營業(yè)收入，大概還是來自海外合作伙伴的貢獻(xiàn)吧。對于國企，我們只有一個(gè)愿望，把自主品牌發(fā)展起來！