沃爾沃被吉利收購于2010年8月，如今正好整整7年，這7年里，吉利和沃爾沃都不同程度的有著進步。而沃爾沃的性格一如往昔，低調內斂。2017年，沃爾沃的年銷量目標為10萬臺，而根據沃爾沃官方的數據顯示，在2017年的上半年，沃爾沃的銷量達到了51，914輛，與去年同期相比，漲幅達到了27.6%。

　　在今年6月份的時候，沃爾沃的銷量最高，達到了10，113輛，與去年同期相比，增幅高達30.9%。可以算是超額完成了今年一半的任務，而剛剛過去的7月里，沃爾沃也有不俗的表現，銷量達到了9，267輛，同比增長50.2%。

　　而在全球范圍內，沃爾沃7月的銷量為44，278輛，中國市場的銷量幾乎占了沃爾沃全球總銷量的4分之1，依舊是它最大的單一市場。相信，按照這樣的態勢下去，沃爾沃會在今年超額完成所定的10萬輛的銷量目標。

　　目前沃爾沃的所有車型之中，銷量最好的車型是XC60，在7月單月之內，它的全球銷量為13，713輛，完完全全的銷量主力軍。這款車型的口碑不錯，各項參數口碑都位列同級車型的前列，特別是它的動力，搭載的2.0T發動機最大功率為180kw、最大馬力為245Ps、峰值扭矩為350Nm，據相關媒體報道，新款XC60或將會于8月份開展的成都車展上正式發布，與大家見面。XC60在中國市場里，月銷量通常都在3000上下浮動，根據蓋世汽車網的數據顯示，在今年6月份沃爾沃XC60的銷量為4129，這個成績在第二梯隊的豪華汽車品牌之中顯得還是很不錯的。

　　今年的豪華車銷量普遍飄紅，第一梯隊的ABB仍舊競爭激烈，而大部分排在第二梯隊的豪華汽車品牌都有不同程度的增幅，例如凱迪拉克這個來自美國的豪華汽車品牌，在中國市場上的銷量一度呈現翻倍的增長態勢，雖然沃爾沃也是有著非常不錯的增長，但與第二梯隊的一些品牌相比，增速似乎小了點，這主要還是沃爾沃產品比較單一，銷量上比較依賴老產品。

　　車型少，這是很多在第二梯隊反復徘徊的豪華汽車品牌的通病，畢竟即使一輛車型賣的再好，也無法完全承擔起一個品牌的發展，況且，車型少，也就意味著這個品牌的產品布局不夠完善，很難形成自己的車型銷售覆蓋網絡，給競爭對手趁虛而入的機會。本來豪華汽車品牌的車型絕大部分價格不低，要上量著實不容易，產品布局單一的品牌，的確要走的艱難許多，如今，連第一梯隊的ABB都開始準備向下發展，推入門級車型了。

　　沃爾沃作為全球最頂尖的汽車企業之一，沃爾沃在安全領域有目共睹。此外，在汽車科技、制造工藝也都是處于領先行列的，更何況在高功率發動機的研發上以及汽車安全上，沃爾沃擁有值得另自身驕傲的實力。

從沃爾沃6月份銷量同比增幅為30.9%，7月份銷量同比增幅為50.2%以及半年內總銷量漲幅為27.6%，我們不難看出，經過多年的累積，沃爾沃已經進入了一個厚積薄發的階段，它已經凸顯出了一個快速增長的勢頭。豪華品牌的第二陣營的凱迪拉克、雷克薩斯與沃爾沃一樣，進步的都非常快，在第二陣營里的表現都十分的優異，可以說，豪華汽車品牌的第二陣營的現在全面進入了高速發展的階段。

　　如今，沃爾沃正踏著加速全球復興的腳步，開始迅猛的發展，特別在中國展現出強盛的勢頭，相信在接下來的時間里，沃爾沃也有了更多的產品計劃，在中國市場也越來越凸現出更強勁的復興實力。