有句話說得好，買車容易養(yǎng)車難，現(xiàn)在一輛好一些的民用車也就十幾萬，但是保養(yǎng)費、油耗還有保險等等這些跟隨而來的費用，卻讓人感到有些吃力。很多朋友在新車買回來的時候，愛不釋手，保養(yǎng)費、美容費都很舍得花在車子上，但隨著時間的流逝，逐漸也不注意這些了，甚至為了省錢，就不管保養(yǎng)了，只是換換常規(guī)的油液就算了，于是車況越來越差。

這里所說的車況相當于一輛車的健康指數(shù)，如果你的車健康狀況不好了，還是能夠直接表現(xiàn)出來的，如果感到車子動力不如新車、提速變慢甚至油耗增加等，那么或許你的車已經(jīng)積碳了。

積碳是很常見的，當發(fā)動機在非經(jīng)濟區(qū)工作時，特別是高擋位低轉速工況，發(fā)動機負荷大導致調(diào)速器控制高壓泵噴射出更多燃油，而此時節(jié)氣門開度小，氣缸內(nèi)空氣少，空燃比過小不能完全燃燒，燃油中的碳氫化合物和膠質(zhì)便被燒成了積碳，殘留在燃燒室里。

如果你感覺車在怠速工況下出現(xiàn)了原本沒有的抖動情況，排除開空調(diào)動力不足的原因，那就有可能是積碳嚴重。在怠速工況時，氣門積碳會使氣門關閉不嚴導致缸內(nèi)氣壓偏低，怠速不穩(wěn)容易死活或者怠速時高時低，燃燒室積碳過多時會導致壓縮比過高，容易發(fā)生爆震，對活塞和曲軸會造成一定程度的損傷。

那么積碳到底該怎樣清理呢？其實方法有很多，如果你的車有做好常規(guī)的保養(yǎng)，積碳其實并不會很嚴重，汽油本身作為有機溶劑，可以溶解積碳，尤其是發(fā)動機在經(jīng)濟時速工況下工作的時候，溫度高的汽油可以迅速沖洗積碳，但是直噴機不行。

此外還可以使用燃油添加劑，也就是我們常說的燃油寶去清除積碳，其實以前的汽油本身就有添加劑，不過現(xiàn)在取消了，需要我們自己添加，當然添加劑有好有壞，建議選擇大品牌和口碑好的，至于除碳效果，是肯定有的，但是如果要很明顯，恐怕還是要長期使用才會比較明顯。

如果你的車子積碳已經(jīng)比較嚴重了，那么最好還是開缸除積碳，這也是最為直接的方法，在4S店和維修店都有這種服務，但是切記不可自己動手，因為發(fā)動機可以說是一輛車的做精密的一部分，沒有專業(yè)知識和工具、手段，是無法完成操作的，如果弄壞了，要換個發(fā)動機，那還是換輛車好了。