在萬眾矚目的賽麟品牌之夜發(fā)布會上，其全新車型賽麟S1初次亮相，留下驚鴻一瞥。不過可惜的是當時只可遠觀，踩一腳油門去聆聽動人心魄的引擎轟鳴，那就是更大的奢望了！

（品牌之夜發(fā)布會上的賽麟S1）

不過別急，洛杉磯車展馬上來了！作為誕生于美國的頂級跑車品牌，賽麟怎么會錯過這次的盛會呢？據(jù)悉，這一次，賽麟S1不僅是全球正式首發(fā)，更會面向全球市場接受預訂，想要感受賽麟汽車的速度與激情，到時記得抓住機會下單哦！

對于一款新車，大家最關心的肯定是它的定價。有了賽麟S7這臺2005年《福布斯》雜志評選出的全球最名貴超跑作為背書，賽麟S1的價格大家心里有沒有個大概眉目呢？

先來給大家交個賽麟S1的底兒，它可是國內(nèi)首檔平民賽車手養(yǎng)成類真人秀節(jié)目《中國賽車手之菜鳥駕道》里的明星車型，是和保時捷911、日產(chǎn)GT-R同臺競技的超級跑車。賽麟S1將搭載2.0-2.4L的渦輪增壓發(fā)動機，其高性能版發(fā)動機最大輸出功率達到336kW（450hp），峰值扭矩577N.m。

（《中國賽車手之菜鳥駕道》里的賽麟S1）

外觀上，S1整體設計運動感十足，前保險杠兩側及發(fā)動機艙蓋的進氣口設計彰顯個性的同時又極顯攻擊性，兩側寬闊的輪眉造型配合三角型LED前大燈，讓人一眼就能看出這款車上傳承的賽車基因。

車尾部分，賽麟S1也很好地繼承了美式跑車的肌肉感，保險杠兩側的開口、中置雙出式運動排氣口、高高隆起的后輪輪眉和大尺寸擾流板，一切都表明了這是一臺十足的性能猛獸，足夠年輕，足夠野性！

（賽麟S1）

賽麟S1的最高時速可達290公里/小時，百公里加速僅需3.7秒，時速百公里至靜止制動距離不到31米，加速及制動性能在同級別跑車中處于第一梯隊水平，部分性能指標項甚至超越了蘭博基尼小牛。當年，小牛的出廠價可是高達299.00-429.09萬元人民幣！（聽得我不由摸了摸自己的腎，這恐怕長一身也買不起吧？）

那么，這樣一臺時尚前衛(wèi)、動力強勁、出自頂級汽車品牌之門的超跑到底要賣多少錢呢？賽麟S1搭載的是2.0-2.4L渦輪增壓發(fā)動機，沒有了V8發(fā)動機，所以其動力不像S7那般“殘暴”，價格當然也不會像S7那樣暴力，所以肯定不會賣到千萬級別！據(jù)內(nèi)部人士透露，S1的售價很可能會控制在百萬級別，這個價格是不是足夠撩人？

（王曉麟博士在品牌之夜發(fā)布會上）

再給大家提個醒，賽麟汽車董事長兼首席執(zhí)行官王曉麟博士曾經(jīng)在品牌發(fā)布會上明確表示：賽麟汽車的品牌定位將從小眾頂級轉向大眾高端。賽麟不再單純地追求高處不勝寒，而要制造大眾消費得起的高性能民用跑車。

說到這里，大家可以給出自己心目中賽麟S1的價格了嗎？最終價格的公布雖然還要等上一段時間，但可以肯定的是，那些成名已久的跑車制造商們可要小心了！賽麟S1的到來，勢必會在該細分市場刮起新一輪的腥風血雨！

當然，未來，需要小心的可不止是跑車的制造商們，賽麟汽車目前已在中國上海及美國洛杉磯兩地建立了兩個研發(fā)中心，其中上海研發(fā)中心的新能源研究院和清潔動力研究院將分別研發(fā)純電動、混動及小排量、大馬力、低排放的傳統(tǒng)內(nèi)燃機。之后，除跑車以外，賽麟還會生產(chǎn)SUV、轎車等高端民用車。

進擊的號角已經(jīng)吹響，賽麟——這個美國傳奇品牌在中國的崛起之路，值得更高的期待！