據(jù)路透社報道，中國對電動車的投資超210億美元，近1400億人民幣,而在中國電動車新秀中，蔚來汽車5輪融資超146億人民幣，威馬汽車累計融資超120億人民幣……
    在智能化、電動化引發(fā)的新一輪爭奪中，眾多企業(yè)以重資產(chǎn)模式切入造車、二手車、出行等環(huán)節(jié)，且投入的生態(tài)鏈環(huán)節(jié)也各有側(cè)重，各霸一方。1月31日，國內(nèi)首家互聯(lián)網(wǎng)保險公司眾安保險宣布以車險為連接點，以科技賦能為支點，將新場景下的汽車用戶、車險企業(yè)、汽車金融、車后等諸多產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系起來，以首創(chuàng)的輕模式切入新汽車生態(tài)，從車險到眾安汽車生態(tài)布局，為車主提供一站式智慧用車服務和全場景式保障體系。

    以互聯(lián)網(wǎng)輕模式布局新汽車生態(tài)
    輕，是眾安汽車生態(tài)模式的最重要特點，其“輕”的特點在于以車險作為連接器，連接各個合作伙伴，連接各個汽車生態(tài)的場景，實現(xiàn)輕連接、輕共建、輕共享、輕平臺，這也是車險的天然自身優(yōu)勢。這里面的核心點在于，眾安保險基于目前與平安保險聯(lián)合推出的保骉車險積累的用戶洞察，擁有了解車主的多種互聯(lián)網(wǎng)場景，具備打通買車、用車、車后的數(shù)據(jù)儲備能力以及大數(shù)據(jù)處理的科技能力，靠大數(shù)據(jù)技術、創(chuàng)新產(chǎn)品、價值等的輸出，打通汽車產(chǎn)業(yè)上下游，實現(xiàn)以點撬動面。這不僅有助于加強市場主體之間協(xié)同的作用，推動整個行業(yè)健康發(fā)展，同時也為用戶帶去更加精準化、個性化的極致服務體驗。
    據(jù)去年美國知名研究機構“布魯金斯研究院”(The Brookings institute)發(fā)布報告稱，在過去的三年間，包括中國在內(nèi)的全球汽車廠商和科技公司已在自動駕駛領域投入了約800億美元?？梢韵胂?，在智能化、電動化、共享化驅(qū)動下，針對未來汽車產(chǎn)業(yè)的實際投資額遠遠高于此數(shù)目。以重資產(chǎn)模式布局的大潮下，眾安保險以互聯(lián)網(wǎng)輕模式戰(zhàn)略突圍。
    眼下汽車行業(yè)，各大整車企業(yè)、零部件企業(yè)加緊布局汽車后市場，各種互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者也紛紛加入，他們選擇車品、洗車、保養(yǎng)、維修、二手車等相對獨立的環(huán)節(jié)切入，與其不同的是，眾安保險是以汽車保險的輕方式連接各個汽車生態(tài)的場景，服務不同生態(tài)環(huán)節(jié)的同業(yè)伙伴和有需求客戶，形成一個共融可循環(huán)的開放式汽車生態(tài)。
   眾安汽車負責人王禹表示“汽車經(jīng)過100多年的發(fā)展，其技術的進步已然遇到瓶頸，而移動互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化將助力汽車完成從機械化向智能化的轉(zhuǎn)變，車險也應該順勢而為，為未來的汽車和車生活場景做出改變。”一如眾安保險CEO陳勁所講，“作為互聯(lián)網(wǎng)保險的探索者，車險只是我們的起點，我們真正的愿景是可以為有車用戶提供一站式更多選擇，更便捷、更放心的車生活服務方案。”

    四位一體眾安汽車輕模式維度落定
    目前，以車險為連接點，以大數(shù)據(jù)賦能為支點，眾安汽車已經(jīng)形成新零售、新金融、新出行、車聯(lián)網(wǎng)四位一體的輕模式產(chǎn)業(yè)布局，同時給汽車消費者帶來智慧用車服務和全場景保障體系。在新金融風口，眾安汽車以保骉車險為切入點，提供全套的買車、用車、養(yǎng)車全流程金融保障服務，包括但不僅限于提供類似“車錢包”服務，可做分期、理財、購買會員養(yǎng)車類服務、線上授信、支付購車費和車險費等。
    而在新零售環(huán)節(jié)，眾安保險和長安汽車合作，打造“退價保”等新的交易保障產(chǎn)品，保障商家退貨損失，吸引用戶放心購物，并推進車險周邊產(chǎn)品研發(fā)，提供更碎片化、定制化、多元化的金融方案和出行方案。同時，加大與瓜子二手車、毛豆新車網(wǎng)和易鑫集團等汽車新零售平臺的合作深度，擴大與長安汽車、比亞迪汽車等主機廠的合作廣度，以及拓展基于新場景化的產(chǎn)品創(chuàng)新，為車主客戶提供買車端、租車端的一站式方案，并給到會員客戶購車冰點價。
    關于新出行計劃，眾安保險將逐步得到滴滴、安拓、ETCP、E代駕、盛世大聯(lián)等更多合作伙伴的賦能，以及包括以SAAS服務的方式切入汽車后市場開展服務，提供包括代步、代駕甚至今后可能達到的“共享汽車”、“刷臉用車”等智駕服務。近期，眾安保險還將推出眾安汽車會員俱樂部，針對不同會員屬性和會員 “老司機指數(shù)”，提供不同層級“千人千面”的服務，包括查違章、氣候查詢、周邊洗車、機場高鐵停車、代駕代步及各種增值服務等。
    在車聯(lián)網(wǎng)方面，目前，眾安汽車通過前端和主機廠合作，后端和OBD廠商合作，以數(shù)據(jù)整合和定價的方式切入車聯(lián)網(wǎng)布局和UBI產(chǎn)品儲備和準備，致力于將來為新生代客戶構建一套完整的汽車生態(tài)服務，以此滿足客戶不同階段和場景的出行需求。在不久的將來，眾安汽車將推出基于車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的“智慧行車”體系，不僅可以實時預估來年的保費，還可以根據(jù)車主的違章情況、駕駛路徑、駕駛習慣等給車主推薦服務和定制保險方案。
    “數(shù)據(jù)魔方”賦能合作伙伴，助力輕模式落地
    據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國大數(shù)據(jù)行業(yè)研究報告》顯示，2017年中國大數(shù)據(jù)行業(yè)市場規(guī)模為3615億元，預計2018年中國大數(shù)據(jù)行業(yè)市場規(guī)模將達到5979億元?；谛袠I(yè)大數(shù)據(jù)的快速發(fā)展，以及眾安保險在數(shù)據(jù)挖掘、機器學習、數(shù)據(jù)算法和人工智能技術上的突破，眾安保險在保險行業(yè)首推大數(shù)據(jù)平臺“數(shù)據(jù)魔方”，為汽車生態(tài)合作伙伴在新金融、新零售、新出行、車聯(lián)網(wǎng)四個場景下，提供數(shù)據(jù)共享、數(shù)據(jù)儲備、精準營銷、定價建模、反欺詐等多維度應用，在開放、共享的原則下致力于加速行業(yè)的創(chuàng)新，推動新場景下的合作伙伴持續(xù)共贏。
   “數(shù)據(jù)魔方”結合了互聯(lián)網(wǎng)從人行為和金融征信等因子，并引用AI人工智能的計算方法為車生態(tài)應用及發(fā)展提供更為準確的產(chǎn)品研發(fā)和服務升級。以合法合規(guī)的方式，“數(shù)據(jù)魔方”采集的數(shù)據(jù)涵蓋眾安保險千萬出行用戶信息、車險投保及理賠數(shù)據(jù)、征信累積數(shù)據(jù)等，其廣泛來源極大提高數(shù)據(jù)的豐富性和準確性。
   “數(shù)據(jù)魔方”的順利推出得益于大數(shù)據(jù)聯(lián)盟的開放共享，借助大數(shù)據(jù)聯(lián)盟共享數(shù)據(jù)、共享大數(shù)據(jù)實驗室的成果，眾安保險逐步解決了車險數(shù)據(jù)孤島問題，并根據(jù)數(shù)據(jù)迭代與機器學習的結果，準確做到描述車主行為畫像、輔助客戶風險管理、在線金融授信以及在線提供定制化的金融保障和用車解決方案，才能真正實現(xiàn)為眾安汽車、合作同盟和車相關等多維度的生態(tài)伙伴進行賦能。

   “眾安汽車的目標并非要和其他汽車生態(tài)的投入者競爭，而是作為保險業(yè)界的先行者，致力于打造社會化協(xié)同的平臺，以輕模式連接汽車全流程產(chǎn)業(yè)鏈，”眾安汽車負責人王禹在發(fā)布會上表示，“要勇于突破車險邊界，通過聚合行業(yè)多方力量，并讓汽車生態(tài)在互聯(lián)網(wǎng)保險領域落地，眾安保險期待有更多的合作伙伴可以加入進來，實現(xiàn)開放、融合、一體化的可持續(xù)發(fā)展。”