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      • 山區(qū)駕車危險(xiǎn)度極高?這6點(diǎn)保命技巧不得不看

        來源:騰訊汽車 作者:admin
        2017-10-01 21:15

        秋高氣爽,又是一年自駕游的黃金期,無論是城市周邊還是長途跋涉,跑山路總是無法避免的,但是山路駕駛又跟城市的公路駕駛有很多不同,延綿十幾里公里的山路以及連續(xù)下坡路段,危險(xiǎn)隱患大大增加,那么遇到山路到底該注意什么呢?今天小編就來跟小伙伴們談?wù)勆铰否{駛的一些技巧。

        1.首先要認(rèn)識山路上的交通標(biāo)識

        或許很多小伙伴覺得公路上的一些標(biāo)識基本都沒什么用,但是山路上的標(biāo)志可就不一樣了,比如連續(xù)彎標(biāo)志、下坡路標(biāo)志、左急轉(zhuǎn)彎和右急轉(zhuǎn)彎標(biāo)志,作為駕駛?cè)丝吹搅司鸵獪p速慢行。如果是晚上在山路上開車,基本上路燈很少,有了這些標(biāo)志提示,出事故的概率會減少很多,所以說山路上的必須要認(rèn)識這些交通標(biāo)識。

        2.怎樣安全過彎

        山路上最不缺的就是彎道,各種各樣大大小小的彎道讓很多沒有走過山路的司機(jī)都感覺到膽怯。大部分的山路都是盤山而上,且兩邊或是一邊靠近懸崖峭壁,所以過彎的時(shí)候盡量不要壓線行駛,一定要靠近內(nèi)側(cè)車道上,為對向來車留出更多空間,因?yàn)閷ο騺碥嚭芸赡軙榱诉h(yuǎn)離懸崖而壓線行駛,這樣做就是為了避免過彎因?yàn)槊^(qū)無法看清對向來車而發(fā)生事故。當(dāng)然如果彎角處有反光鏡,那就可以利用它來觀察對向是否有來車。

        跑山路過彎的時(shí)候要多按喇叭,雖然你保持在自己的車道上慢速過彎,但是你卻無法保證對向來車跟你一樣有安全意識,按喇叭就是為了提醒對方,當(dāng)然如果對向來車按喇叭你聽到了也要回應(yīng),這樣雙方才能規(guī)規(guī)矩矩在各自車道安全行駛。

        3.如何安全超車

        上路一般只有兩條車道,想要超車就要借對向車道,所以超車要小心,切記無論什么情況彎道都不要超車。山路超車前要提前打左轉(zhuǎn)裝燈,適當(dāng)時(shí)可以按喇叭提醒前車。當(dāng)然作為前車發(fā)現(xiàn)后方車輛要超車時(shí),如果允許可以打右轉(zhuǎn)向燈示意對方超車,遇到前方路況有危險(xiǎn)不能超車,可以打開雙閃,或是打左轉(zhuǎn)向燈提醒后方車輛。

        還有一點(diǎn)就是在山路上遇到那些莽撞的司機(jī)非得強(qiáng)行超車時(shí),如果前方有危險(xiǎn)此時(shí)超車可能會發(fā)生事故,就要立刻打開雙閃提醒后車,而后車發(fā)現(xiàn)前車打雙閃要立刻降低車速,回到自己的車道,同時(shí)也打開雙閃,因?yàn)榇藭r(shí)很可能前方有事故發(fā)生。

        4.遇到長距離下坡路怎么辦

        山路中,長距離下坡對新手絕對是個(gè)考驗(yàn),如果一直帶著剎車下坡,有可能會引起剎車過熱而導(dǎo)致剎車失靈,不帶剎車下坡,車會越溜越快,根本無法把控,怎么辦?

        正確的方法就是低速檔和剎車配合使用。一般上路下坡路也都是九曲十八彎,直路下坡的時(shí)候可以掛低速檔,不踩油門,此時(shí)速度上升過程較緩慢,不踩剎車也可以將車輛控制在較低的范圍之內(nèi),等到速度緩慢上升了,其實(shí)車子已經(jīng)到彎道前了,這時(shí)候踩剎車再次降檔就會將車速降下來,過彎后松開剎車再次用低速檔溜車,如此配合,多長距離的下坡路都不會擔(dān)心剎車熱衰退。

        5.遇到大型車怎么辦

        山路原本難行,遇到大貨車或是大客車之類的很多人都不知道該怎么處理,的確大貨車體型大,盲區(qū)又多,想要超車真心不容易,這時(shí)候遇到了就要降低車速,留出一定的跟車距離來觀察前方的車況,觀察可以安全超車了,要先打左轉(zhuǎn)向燈,然后按喇叭提醒大貨車,超車時(shí)盡可能縮短超車時(shí)間。

        如果是在下坡路遇到了大貨車,那就要想辦法擺脫它,盡量不要讓大貨車尾隨下坡,因?yàn)槟阌肋h(yuǎn)都不知道大貨車會不會出現(xiàn)剎車失靈,也不直到彎道前能否剎得住車,否則小車真心傷不起。

        6.山路停車

        山路上如果需要臨時(shí)停車,無論如何不能將車停在彎道處,特別是角度較大的彎道。因?yàn)閺澋烂^(qū),那些從彎道進(jìn)來的車輛根本無法提前看到停在外道內(nèi)的車輛,等來到彎道中看到了制動也來不及了,事故也就發(fā)生了。

         


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